近日，記者從中鐵北京工程局集團(tuán)獲悉，成都軌道交通10號線三期工程紅牌樓站-高升橋站盾構(gòu)區(qū)間左右線相繼順利貫通，接下來武侯祠站-高升橋站盾構(gòu)區(qū)間即將開始施工，目前武侯祠站的基坑開挖深度已達(dá)17米左右，最后將達(dá)近30米；武侯祠站-高升橋站盾構(gòu)區(qū)間預(yù)計將于今年底貫通。
中鐵北京工程局成都軌道交通10號線項目副總工張浩家就在成都，但中秋、國慶都沒有回家?！安荒芑丶掖蠹覜]有抱怨，而是齊心協(xié)力保證施工順利進(jìn)行?！睆埡票硎?，黨的二十大報告提出，堅持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，加快建設(shè)交通強(qiáng)國。作為軌道交通建設(shè)的一分子，他感到自豪的同時，更是動力滿滿。
近日，記者跟隨張浩走進(jìn)了該項目施工現(xiàn)場。
在武侯祠大街的施工現(xiàn)場記者看到，通向地下緩坡的深處就是已經(jīng)開挖的基坑，深度大約有十余米。坡道旁的地面上包括鋼筋等各種建材已經(jīng)準(zhǔn)備就緒?！斑@些將用于基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)支護(hù)工程?！睆埡浦钢觾蓚?cè)以及橫跨基坑半空的各種支架設(shè)施介紹說，要確保施工按時推進(jìn)，更要保證安全和質(zhì)量。下個月，武侯祠站-高升橋站盾構(gòu)區(qū)間就要開始掘進(jìn)，區(qū)間盾構(gòu)貫通時，武侯祠站接收段主體結(jié)構(gòu)也將同步完成，將具備接收條件。
據(jù)悉，根據(jù)《成都軌道交通第四期規(guī)劃（2019-2025）》環(huán)境評價報告書顯示，成都地鐵10號線三期工程是一、二期工程的北延線。線路北起人民公園站，出站后沿文翁路南行，至錦江北岸設(shè)文翁石室站，之后下穿錦江，沿通祠路、武侯祠大街往西南方向前行，設(shè)武侯祠站、高升橋站、紅牌樓站，之后沿佳靈路繼續(xù)向南敷設(shè)，接入10號線一期工程起點(diǎn)太平園站。
其中，中鐵北京工程局集團(tuán)承建的成都軌道交通10號線三期工程土建2工區(qū)共三站三區(qū)間，三站分別是紅牌樓站、高升橋站、武侯祠站。三區(qū)間分別是武侯祠站~高升橋站、高升橋站~紅牌樓站、紅牌樓站~太平園站。該工程位于成都市南向主要干道上，道路情況復(fù)雜，車流量大；同時與既有3號線長距離平行、上跨3號線、5號線，涉及到對既有線出入口的拆除改造；另外涉及管線眾多，各類大直徑雨污水、燃?xì)?、通信、電力管線縱橫交錯。
為此，該工程項目的設(shè)計優(yōu)化工作提前介入，經(jīng)過不斷努力，對盾構(gòu)吊裝孔調(diào)整、圍護(hù)結(jié)構(gòu)調(diào)整、管線遷改優(yōu)化等方面形成產(chǎn)值增加約2300萬元；同時施工方案優(yōu)中取優(yōu)，汲取同類項目施工經(jīng)驗，節(jié)約施工成本約100萬元。該工程計劃將于2024年3月竣工。
