8月7日從北京市住建委獲悉，京張、京雄、京沈三條高鐵北京段已全部完成正線紅線范圍內征拆工作，進入建設高峰期。
京張鐵路北京段正線全長70.3公里，途經海淀、昌平、延慶3個區(qū)，鐵路部門提交正線征拆紅線68.3公里。2018年4月13日，海淀區(qū)最后一處中虹城建14間房屋順利拆除，至此京張鐵路北京段鐵路部門提供用地紅線范圍完成了全部拆遷工作，進地比例達100%，有力保證了京張鐵路建設工期。
目前，京張鐵路北京段包含七項控制性工程已全部如期進地施工，其中，八達嶺隧道、清河站、清華園盾構隧道三個控制性工程按計劃推進，年內將實現(xiàn)結構貫通。京張鐵路預計2019年底建成通車。
京雄城際鐵路北京段全長37.6公里，途經北京市大興區(qū)，涉及7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)。2018年8月1日，大興區(qū)黃村鎮(zhèn)鑫坤藝達有限公司最后一處非宅順利拆除，標志著京雄城際鐵路北京段正線紅線用地征拆任務全部完成，施工進地比例達到100%。京雄城際北京段2019年9月將與北京新機場同步開通運營。
京沈客專北京段全長98.4公里，途經朝陽、昌平、順義、懷柔、密云5區(qū)。此前，京沈客專北京段已完成了鐵路部門提供用地紅線范圍內全部拆遷工作。目前，京沈客專北京段的幾項控制性工程已全部如期進地施工。
