8月6日18時，隨著DF8B 5673、5675雙機(jī)牽引的BL002次列車完成鳳翔西到郭家河列車牽引任務(wù)，包頭鐵路公司寶雞分部首次機(jī)車落輪檢修工作順利告捷。
此次機(jī)車落輪檢修工作是分部自組建以來首次面對此類檢修任務(wù)。不僅技術(shù)要求高、作業(yè)任務(wù)重，同時近期寶麟鐵路運(yùn)輸任務(wù)持續(xù)攀升，檢修時間異常緊張。
為了保證按時完成機(jī)車檢修任務(wù)，分部克服了人員緊張、設(shè)備不足、運(yùn)輸任務(wù)繁重等多重因素，積極做好籌備工作。一是積極與西安鐵路局寶雞機(jī)車檢修廠聯(lián)系，協(xié)調(diào)相關(guān)技術(shù)人員和檢修設(shè)備，并邀請檢修廠技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)作業(yè)；二是從兄弟單位協(xié)調(diào)兩名檢修人員補(bǔ)充檢修力量；三是提前籌劃，分部多次召開技術(shù)研討會，制定多種方案，多措并舉保證順利完成兩臺租賃機(jī)車落輪檢修工作。
經(jīng)過技術(shù)、檢修作業(yè)人員不分晝夜連續(xù)奮戰(zhàn)17個小時，于8月5日16:30完成檢修作業(yè)，并一次性順利交車，隨即上線運(yùn)營試驗。
“這次機(jī)車落輪檢修工作的順利完成，既是對分部檢修作業(yè)的一次歷練，也是分部機(jī)車檢修工作史上一次質(zhì)的飛躍?！备囂沓嘶貋淼募夹g(shù)部長張濤激動的說道。
