8月3日，隨著最后1孔32米箱梁架設完畢，由中鐵二十局施工的2022年冬奧會重點配套交通工程——京張高鐵崇禮支線全線最長橋趙川鎮(zhèn)高架特大橋主體結構順利完工。該橋走向為曲線形，全長7854米，共240個墩臺，孔跨布置為24米、32米雙線箱梁，建設者經(jīng)過1年多日夜奮戰(zhàn)，攻克了在大風沙環(huán)境下高空作業(yè)安全風險大、架梁坡度大、樁基涌水等難題，實現(xiàn)了質量零缺陷、安全零事故目標。
發(fā)布日期：2018-08-07 來源：鐵道科學研究院 瀏覽次數(shù)：463
8月3日，隨著最后1孔32米箱梁架設完畢，由中鐵二十局施工的2022年冬奧會重點配套交通工程——京張高鐵崇禮支線全線最長橋趙川鎮(zhèn)高架特大橋主體結構順利完工。該橋走向為曲線形，全長7854米，共240個墩臺，孔跨布置為24米、32米雙線箱梁，建設者經(jīng)過1年多日夜奮戰(zhàn)，攻克了在大風沙環(huán)境下高空作業(yè)安全風險大、架梁坡度大、樁基涌水等難題，實現(xiàn)了質量零缺陷、安全零事故目標。
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