按照“構(gòu)建高鐵骨架、完善貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)化區(qū)域互通、優(yōu)化樞紐布局”的思路，到2020年，黔江區(qū)將陸續(xù)建成黔張?？焖勹F路、渝懷鐵路復(fù)線85.5公里，新開工渝湘高鐵重慶至黔江段、黔江至秀山段60公里，基本形成層次清晰、網(wǎng)絡(luò)完善、功能齊備、服務(wù)高效的鐵路運(yùn)輸體系。
其中，2018年，將加快建設(shè)黔張常快速鐵路23公里，渝懷鐵路復(fù)線62.5公里；開工建設(shè)渝湘高鐵重慶主城至黔江段25公里、正陽450萬噸鐵路貨站、黔江北綜合交通換乘樞紐。2019年，將實(shí)現(xiàn)黔張?？焖勹F路23公里、渝懷復(fù)線62.5公里初通，全力推進(jìn)渝湘高鐵重慶主城至黔江段25公里、黔江北綜合交通換乘樞紐、正陽450萬噸鐵路貨站建設(shè)；開工建設(shè)渝湘高鐵黔江至秀山段35公里。2020年，力爭實(shí)現(xiàn)黔張常快速鐵路、渝懷復(fù)線鐵路、黔江北綜合交通換乘樞紐、正陽450萬噸鐵路貨站投入運(yùn)營；渝湘高鐵黔江段全線達(dá)到施工高潮。此外，2018年至2020年還將開展黔恩、黔畢昭、廣忠黔鐵路及黔萬高鐵等4個(gè)約110公里鐵路項(xiàng)目前期工作研究。
屆時(shí)，全區(qū)鐵路運(yùn)營總里程達(dá)148公里，鐵路網(wǎng)密度達(dá)6.2公里/百平方公里，將大大提升黔江區(qū)在全市鐵路網(wǎng)中的區(qū)域樞紐地位。
