7月6日19點19分，隨著“超越號”盾構(gòu)機刀盤緩緩破土而出，由中建基礎(chǔ)牽頭、中建二局施工的天津地鐵7號線蘆北路站-宏源道站區(qū)間（以下簡稱蘆宏區(qū)間）右線順利貫通。這是3標(biāo)項目第六臺順利接收的盾構(gòu)機，也是全線第九臺順利接收的盾構(gòu)機。
蘆宏區(qū)間右線隧道全長1752.614米（1245環(huán)），區(qū)間共設(shè)兩座聯(lián)絡(luò)通道及泵房，盾構(gòu)機于2021年12月21日從宏源道站始發(fā)，由北向南掘進，先后穿越河道水閘、河道及廢棄池塘、高壓線塔等Ⅲ、Ⅳ級風(fēng)險源，最后到達蘆北路站。該區(qū)間地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，穿越中等嚴(yán)重液化土層和承壓水層，施工難度大、安全風(fēng)險高，對掘進要求十分嚴(yán)格。
針對施工任務(wù)重、工期緊、風(fēng)險大等特點，項目部核心團隊超前謀劃，向本地有經(jīng)驗的專家學(xué)習(xí)，并及時復(fù)盤宏興區(qū)間和張梅區(qū)間接收經(jīng)驗。同時，與參建各方通力協(xié)作，根據(jù)每日地面監(jiān)測數(shù)據(jù)及管片姿態(tài)數(shù)據(jù)，優(yōu)化施工參數(shù)，統(tǒng)籌盾構(gòu)掘進過程中的各項準(zhǔn)備工作，克服了作業(yè)場地小、地質(zhì)條件差、施工難度大、風(fēng)險等級高、長距離掘進等一系列難題。
