2022年6月7日，兩列智軌從宜賓發(fā)運(yùn)至成都東山國(guó)際停車場(chǎng)，經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的組裝、調(diào)試、空載試跑驗(yàn)證后，于7月4日開(kāi)始在成都市正式載客試跑，持續(xù)到7月12日結(jié)束。
本次試跑主要在成都公交K6線路區(qū)間運(yùn)行，起訖點(diǎn)為五桂橋站—東安湖站，全長(zhǎng)約12km，停站7座，分別為五桂橋、迎暉路、邛崍山路、和錦路、省醫(yī)院東院、洪河立交、東安湖。全程旅行時(shí)間約25分鐘，旅行速度約29km/h。
本次試跑車輛為“宜賓造”智軌列車，共2列，分別為“蜀都號(hào)”和“天府號(hào)”。
“蜀都號(hào)”主色調(diào)為紅色，車身展示了多樣巴蜀文明元素，如三星堆文化、金沙神鳥(niǎo)、巴蜀國(guó)粹變臉、美食文化等元素。
“天府號(hào)”主色調(diào)為生態(tài)綠，車身展示了綠色低碳元素，如生態(tài)城市建設(shè)、熊貓、竹文化等元素，與智軌低碳環(huán)保的特點(diǎn)相契合。
智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)（Autonomous-rail Rapid Transit，簡(jiǎn)稱“智軌”）是一款新型軌道交通產(chǎn)品，智軌快運(yùn)系統(tǒng)由智軌電車和站臺(tái)、供電系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)等地面子系統(tǒng)組成，平移了中車永磁牽引、實(shí)時(shí)以太網(wǎng)、列車運(yùn)行多網(wǎng)融合控制等先進(jìn)成熟的軌道交通技術(shù)。
車輛采用 “虛擬軌道跟隨控制”技術(shù)，以車載傳感器識(shí)別路面虛擬軌道，通過(guò)中央控制單元指令，精準(zhǔn)控制列車在既定虛擬軌跡行駛，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人操控駕駛。智軌電車以膠輪取代鋼輪，無(wú)需鋪設(shè)有形軌道，最小轉(zhuǎn)彎半徑15米，可在城市道路上行駛，具有良好的城市適應(yīng)性。
智軌具有運(yùn)送能力強(qiáng)、低碳環(huán)保及快速等特點(diǎn)，可有效緩解道路擁堵、降低環(huán)境污染，方便市民出行。相較于傳統(tǒng)的中低運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)，智軌具有投資成本低、建設(shè)周期短、運(yùn)營(yíng)靈活等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
