2022年6月22日，中國(guó)中車在徐州組織召開了中車重大專項(xiàng)“城軌車輛電機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究及樣機(jī)研制”樣機(jī)評(píng)審會(huì)，來自上海、南京、深圳、青島、金華、長(zhǎng)春、唐山、株洲的高校、地鐵集團(tuán)、中車主機(jī)企業(yè)共11位專家擔(dān)任評(píng)審委員，徐州地鐵、中車總部、中車制動(dòng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加了會(huì)議。與會(huì)專家認(rèn)為項(xiàng)目完成了城軌車輛電機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)研究、樣機(jī)研制和裝車試驗(yàn)驗(yàn)證工作，具備裝車運(yùn)用考核條件，一致同意通過樣機(jī)評(píng)審，建議開展運(yùn)用考核，推進(jìn)成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用。
該項(xiàng)目采用“產(chǎn)學(xué)研用”的聯(lián)合創(chuàng)新模式，由中車制動(dòng)海泰公司牽頭，同濟(jì)大學(xué)、徐州地鐵，中車浦鎮(zhèn)公司、長(zhǎng)客股份、唐山公司、四方股份、株機(jī)公司共同承擔(dān)。歷時(shí)4年，先后攻克了7項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，完成了樣機(jī)研制并在徐州地鐵3號(hào)線實(shí)現(xiàn)裝車驗(yàn)證，形成了覆蓋核心技術(shù)、集成應(yīng)用、試驗(yàn)研究及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等在內(nèi)的成套技術(shù)成果。
機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)以電能作為動(dòng)力源取代了傳統(tǒng)的壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)了制動(dòng)系統(tǒng)的全電氣化，為制動(dòng)系統(tǒng)的“綠色化、智能化”發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
搭載電機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的地鐵列車將在輕量化、制動(dòng)性能、能耗、LCC成本等方面具有顯著的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
