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『交控科技』《基于主動環(huán)境感知及動態(tài)虛擬編組的自主列車控制運行技術(shù)研究》等三項智慧城軌重點體系研究通過中期評審

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-05-17  來源:城市軌道交通協(xié)會  瀏覽次數(shù):713

2022年5月12日,交控科技股份有限公司(簡稱“交控科技”)組織召開“城市軌道交通協(xié)會首批智慧建設城軌重點體系深化研究項目中期評審會”。會議采用“線下”和“線上”相結(jié)合的方式。會議邀請城市軌道交通協(xié)會專家學術(shù)委執(zhí)行副主任、智慧辦主任仲建華,專家學術(shù)委副主任、智慧辦副主任李中浩及專家學術(shù)委技術(shù)部主任、智慧辦副主任邢智明等7位城軌交通行業(yè)知名專家予以評審。



會議由交控科技高級副總裁王偉主持。項目組分別匯報了《基于主動環(huán)境感知及動態(tài)虛擬編組的自主列車控制運行技術(shù)研究》、《面向多安全等級業(yè)務的列車級一體化平臺及綜合承載網(wǎng)絡技術(shù)研究》和《基于數(shù)字時間切片的智能運維三級管控體系技術(shù)研究》三個項目的研究進展、階段性成果、以及下一步計劃等相關(guān)內(nèi)容。


與會專家針對各項目的研究內(nèi)容、技術(shù)路線、研發(fā)成果等進行了充分的討論,認為:三個項目較好地執(zhí)行和深化了《城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》的相關(guān)要求,研究范圍全面、任務分工明確、方向指引正確、技術(shù)路線可靠,具有較強的實用價值與推廣意義。專家組建議三個項目在后續(xù)的調(diào)研中,要更加聚焦功能的實現(xiàn)與具體應用。在下一步工作中,要進一步提煉創(chuàng)新點,突出各工作與既往方法的區(qū)別與優(yōu)勢,分析數(shù)據(jù)安全性等關(guān)鍵問題,進一步解決單點故障排查、多專業(yè)綜合聯(lián)動的報警分級等關(guān)鍵技術(shù)難題。專家組一致同意三個項目通過中期檢查。


專家組組長仲建華在講話中指出,項目組在時間緊、任務重、要求高的現(xiàn)實情況下,做了大量深化研究工作,研究基礎扎實,產(chǎn)學研用結(jié)合密切。希望項目組立足于服務國家戰(zhàn)略,站在國家和行業(yè)的高度,圍繞“深化”開展工作,加強多學科交叉研究,加強顛覆性技術(shù)創(chuàng)新方向的挖掘,加強多制式自主列車控制技術(shù)的研究,為我國城軌交通新局面提供強有力的技術(shù)支撐。


王偉表示,感謝協(xié)會和專家對中期研究成果的肯定,會后我們將認真研究落實專家們意見和建議,和合作單位通力合作,質(zhì)量良好地如期完成研究任務。


中鐵工程設計咨詢集團有限公司、中鐵通信信號勘測設計院有限公司、重慶市鐵路(集團)有限公司、深圳地鐵建設集團、青島地鐵集團、南寧軌道交通集團等項目單位代表參加會議。


 
 
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