近日，新加坡武吉班讓APM項(xiàng)目首列車發(fā)運(yùn)儀式在中車浦鎮(zhèn)阿爾斯通運(yùn)輸系統(tǒng)有限公司調(diào)試車間舉行，蕪湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黨工委書記、管委會(huì)主任曹小明，中車浦鎮(zhèn)阿爾斯通總經(jīng)理耿明,中方總經(jīng)理兼黨總支書記徐海大等共同參加了儀式。
面對(duì)新冠疫情的不利影響，中車浦鎮(zhèn)阿爾斯通和業(yè)主方通力合作、攜手共進(jìn)，在蕪湖市政府和經(jīng)開區(qū)管委會(huì)的大力支持下，克服了重重困難，終于完成首列車的生產(chǎn)制造和廠內(nèi)相關(guān)試驗(yàn)，并于4月19日順利抵達(dá)新加坡武吉班讓車輛段。在這里，車輛將進(jìn)行一系列正線調(diào)試后投入使用。
新加坡武吉班讓線采用公司APM膠輪系統(tǒng)，全程采用高架鋪設(shè)，主要穿梭運(yùn)行在住宅樓附近，是武吉班讓地區(qū)居民出行、以及和地鐵接駁通勤的重要工具，線路全長(zhǎng)7.8公里，共設(shè)13個(gè)站。中車浦鎮(zhèn)阿爾斯通于2019年5月簽訂合同，將為該線路提供19輛全新APM300R車型，用來(lái)替換原線路APM100車型，這也是公司首次出口海外的APM300R項(xiàng)目。
此次升級(jí)換代車型，除保持和原有土建及機(jī)電系統(tǒng)接口外，還進(jìn)行了很多創(chuàng)新設(shè)計(jì)，如：列車控制系統(tǒng)高度冗余，信號(hào)系統(tǒng)和列車控制系統(tǒng)主機(jī)單車熱備，提高了系統(tǒng)的可靠性和可用性；車輛內(nèi)飾及硬件配置更加友好和美觀，車門和車窗使用霧化玻璃，根據(jù)列車位置自動(dòng)控制透明度，有效保護(hù)沿線居民隱私。
中車浦鎮(zhèn)阿爾斯通自2014年成立以來(lái)，一直深耕于中低運(yùn)量膠輪軌道交通系統(tǒng)領(lǐng)域，目前公司的跨座式單軌和APM兩款核心產(chǎn)品，憑借其安全、高效、經(jīng)濟(jì)、智慧、綠色等優(yōu)勢(shì)，均在海內(nèi)外市場(chǎng)有著卓越的表現(xiàn)。其中膠輪APM系統(tǒng)，是解決機(jī)場(chǎng)、車站等地旅客接駁、分散主線客流量、減輕城區(qū)交通壓力的最佳解決方案之一，目前已經(jīng)在上海、深圳、成都，泰國(guó)曼谷等城市開通運(yùn)營(yíng)，護(hù)送全球旅客平安便捷出行。中車浦鎮(zhèn)阿爾斯通將繼續(xù)秉持“成為全球中低運(yùn)量膠輪軌道交通系統(tǒng)領(lǐng)跑者”的初心，不斷為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
