中鐵十一局集團四公司消息：2月16日下午，國家鐵路集團工管中心主任湯曉光一行到鄭萬高鐵高家坪隧道調(diào)研湖北段的開通準(zhǔn)備工作及剩余工程進展。武九客專湖北公司黨委書記、總經(jīng)理王志堅，武漢鐵路局集團公司副總經(jīng)理王文君，集團公司副總經(jīng)理王卓華，公司黨委書記張忠義、副總經(jīng)理黎建華、副總經(jīng)理左小偉等陪同。
高家坪隧道湯曉光在高家坪隧道進口認真聽取了項目關(guān)于隧道施工組織、安全、質(zhì)量、環(huán)水保管理等工作，詳細了解了隧道DK451+995處溶洞處理過程，并實地前往泄水洞查看溶腔現(xiàn)狀和處理情況。他肯定了溶洞處理的方式和進展，要求進一步加快后續(xù)施工以及鐵路開通前的各項準(zhǔn)備工作，要確保鄭萬高鐵湖北段上半年順利開通運營。
湯曉光（前排右二）聽取項目匯報
王卓華要求項目部要嚴(yán)格按照國鐵集團、武九公司的建設(shè)要求，全面抓好剩余工程，同時，對線路除塵、線路消缺、泄水洞襯砌、臨時用地復(fù)墾等具體工作作了要求，要克服時間緊的困難，消缺整治工作一步到位，做好現(xiàn)場全面監(jiān)督，細抓每個作業(yè)環(huán)節(jié)，不留任何安全質(zhì)量遺留問題，確保開通達標(biāo)評定檢查順利通過。張忠義表示，項目部將全面落實各項工作要求，進一步壓實責(zé)任，定人員、定措施，保證節(jié)點目標(biāo)，優(yōu)質(zhì)高效地完成剩余任務(wù)。
張忠義（右）向王卓華（左）匯報溶洞處理情況
高家坪隧道全長5506米，最大埋深約320米，地處山區(qū)，地形波狀起伏，相對高差大，毗鄰河岸，洞身范圍地表有巖溶洼地、落水洞、溶蝕溝槽等發(fā)育，巖體破碎，巖層富水性強，巖溶水有承壓性、突發(fā)性、發(fā)育復(fù)雜多樣性等特征。DK451+995處突泥發(fā)生后，引來各級的高度關(guān)注，經(jīng)過多次現(xiàn)場踏勘、專題會研討以及專家“會診”，最終采取“低位泄水洞和高位迂回導(dǎo)坑相結(jié)合的方式，順利推進了工程建設(shè)。
高家坪隧道內(nèi)景鄭萬高鐵是國家重點高鐵項目，全長818公里，起于鄭州，經(jīng)過湖北、重慶，終點到達萬州，其中湖北段287公里，設(shè)計時速350公里，是聯(lián)系中原、華中和西南地區(qū)的快捷高速通道，將改變湖北省多地不通高鐵的歷史，有力促進長江經(jīng)濟帶建設(shè)。
鄭萬高鐵湖北段
