2021年，蜀道投資集團有限責任公司（以下簡稱蜀道集團）呈上了一份沉甸甸的“成績單”：資產(chǎn)總額突破1萬億元，全年實現(xiàn)營收超2200億元、利潤超75億元，均占省屬監(jiān)管企業(yè)的40%以上。
將時針撥回到2021年5月28日，經(jīng)省委、省政府批準，重組整合原四川交投集團、四川鐵投集團，新設合并組建的蜀道集團揭牌成立。以此為起點，肩負做強做優(yōu)做大交通產(chǎn)業(yè)，打造國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流綜合交通服務型企業(yè)的重大使命，蜀道集團闊步向前，整合、改革、建設多管齊下，項目、產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)新全面開花，“1+1＞2”融合式聚變效應持續(xù)顯現(xiàn)。
從“千億級”邁上“萬億級”，“萬億蜀道”如何打造？
從數(shù)據(jù)看破萬億的含金量
數(shù)據(jù)，是成效的有力呈現(xiàn)。
從主要經(jīng)濟指標看，截至2021年底，蜀道集團資產(chǎn)總額突破1萬億元，較年初增加1336億元，凈資產(chǎn)達3108億元，較年初增加376億元。
在資產(chǎn)和經(jīng)營規(guī)模穩(wěn)步擴大的同時，還有兩個數(shù)據(jù)同樣亮眼：一個是全年營業(yè)收入超2200億元，增長38%；一個是利潤總額超75億元，增長257%。這兩個數(shù)據(jù)的增長幅度，代表著蜀道集團生產(chǎn)經(jīng)營向優(yōu)向好的上揚弧度，尤其是利潤總額增長跑出了“加速度”。
速度，彰顯著一系列數(shù)據(jù)的“含金量”。速度來自哪里？
來自效率。2021年初，省委、省政府批準同意合并組建方案后，整合重組工作便緊鑼密鼓推進，僅用時70余天，即完成集團公司籌建，刷新了全國省級交通類企業(yè)改革的速度。
5月28日，蜀道集團揭牌成立后，權(quán)屬公司專業(yè)化整合隨即高標準推進，至年底，蜀道資本、蜀道交通服務、蜀道城鄉(xiāng)、蜀道高速、蜀道物流、蜀道鐵路投資、蜀道新制式軌道、蜀道鐵路運營等8家專業(yè)化子集團相繼組建。非主營業(yè)務加速剝離，機場業(yè)務已剝離完成，環(huán)保、旅游等非主營業(yè)務逐步剝離，10戶高度關(guān)聯(lián)企業(yè)承接工作也在有序推進中。
來自力度。以蜀道集團公司總部為例，總部整合實現(xiàn)“全員起立”“擇優(yōu)坐下”，部門、人員編制分別縮減了41%、38%。作為四川國企改革三年行動打響的“第一戰(zhàn)役”，蜀道集團揭牌成立后，即以改革為己任，推動各項改革推深做實，以點帶面推進三項制度改革、經(jīng)理層成員任期制和契約化管理等111項改革落地見效，改革任務整體完成率達84%。
重組整合后的蜀道集團，累計投資建設運營高速公路里程超1萬公里，占全省84%，投資建設運營鐵路里程約7000公里，占全省75%，綜合實力位居全國省級交通企業(yè)“第一方陣”。作為全省交通強省建設的主力軍，過去這一年，蜀道集團擔起應有之責，聚焦高速公路、鐵路主責主業(yè)，大力推進項目建設。
在鐵路“主戰(zhàn)場”，綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段開通，敘大鐵路、成昆鐵路擴改冕寧至米易段等375公里鐵路建成通車；在高速公路“主戰(zhàn)場”，敘威、峨漢高速峨眉至峨邊段、廣安繞城、綿九高速平武至木座段等225公里高速公路建成通車，進一步織密全省高速公路網(wǎng)，尤其是全國首條“紅色主題”高速——鎮(zhèn)廣高速王坪至通江段僅用15個月建成。全省首條跨市域“八車道”高速公路成樂高速擴容項目如期建成，為高速公路大規(guī)?！八母陌恕碧峁┝私梃b和經(jīng)驗。同時，久馬高速、成自宜高鐵等33個續(xù)建項目按節(jié)點如期推進，廣綿高速擴容、成渝中線高鐵等20個新建項目加速開工，大通道建設全面發(fā)力。
還有更多的項目在儲備。蜀道集團積極主動，成功獲取達州繞城西段、西昌至香格里拉等8條高速公路項目，總里程近800公里，總投資近1800億元；滬渝蓉高鐵、成都外環(huán)鐵路等項目前期工作取得突破，形成遠近結(jié)合、梯次接續(xù)的項目儲備格局。
數(shù)據(jù)顯示，2021年，蜀道集團累計完成投資1472億元，增長44%，其中，固定資產(chǎn)投資1412億元，增長43%；全年完成高速公路投資908億元，約占全省81%，完成鐵路投資334億元，約占全省58%，為全省穩(wěn)投資、保增長起到了積極作用。尤其是已交稅費67億元，較同期增長33%，社會貢獻增幅明顯。
