河南省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)在國(guó)企改革三年行動(dòng)中，以改革解難題、促發(fā)展，重點(diǎn)做好投融資機(jī)制改革和人力資源改革這兩篇文章，集高端要素、引一流人才，打造交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的旗艦勁旅。
2月8日，鄭濟(jì)高鐵（鄭州至濮陽(yáng)段）聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動(dòng)，河南米字形高鐵路網(wǎng)即將在全國(guó)率先建成，這也是河南鐵建投集團(tuán)作為投資建設(shè)主體，以改革促項(xiàng)目建設(shè)取得的新成果。
河南鐵建投集團(tuán)建設(shè)管理部負(fù)責(zé)人 高志權(quán)：鄭濟(jì)高鐵是“米”字的落筆，也是我們集團(tuán)深化國(guó)企改革的起筆。落實(shí)優(yōu)勢(shì)再造戰(zhàn)略，在構(gòu)建和深化鐵路“投建管運(yùn)維”全過(guò)程一體化運(yùn)營(yíng)上開(kāi)好局、起好步。
從以往關(guān)注投資，到現(xiàn)在“投建管運(yùn)維”多功能整合，鐵建投集團(tuán)正在著力重構(gòu)戰(zhàn)略布局。
河南鐵建投集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展部負(fù)責(zé)人 莊恩寧：以鐵路投資建設(shè)為核心，拓展綜合開(kāi)發(fā)、產(chǎn)業(yè)金融、貿(mào)易物流和科技創(chuàng)新這些產(chǎn)業(yè)板塊，逐步形成“一核四驅(qū)”的發(fā)展新格局。
鐵路建設(shè)開(kāi)發(fā)，既需要海量資金投入，又要控制資金成本，在這個(gè)雙重挑戰(zhàn)面前，集團(tuán)進(jìn)行組織結(jié)構(gòu)改革，成立專業(yè)子公司，將眼光投向海外債券市場(chǎng)。
1月19日，集團(tuán)首期4億美元境外債成功發(fā)行。去年下半年以來(lái)，集團(tuán)成立專班，采用國(guó)際信用評(píng)估體系，評(píng)估集團(tuán)的戰(zhàn)略、運(yùn)營(yíng)和財(cái)務(wù)資本結(jié)構(gòu)并獲得高評(píng)級(jí)，再加上全球投資者路演，吸引了40家知名國(guó)際投資機(jī)構(gòu)。
河南鐵建投集團(tuán)總會(huì)計(jì)師 王太鋼：發(fā)行利率只有2.2％。債券發(fā)行的最高認(rèn)購(gòu)規(guī)模，是16.5億美元，最高認(rèn)購(gòu)倍數(shù)超過(guò)了4倍，創(chuàng)河南省無(wú)風(fēng)險(xiǎn)利率溢價(jià)歷史新低。
集團(tuán)還拓展股權(quán)融資方式，于1月初成功設(shè)立了300億元的鐵路產(chǎn)業(yè)基金，撬動(dòng)更多社會(huì)資本投入鐵路建設(shè)。
人才也是國(guó)企改革普遍面臨的瓶頸之一。鐵建投集團(tuán)啟動(dòng)人力資源改革，打破體制機(jī)制界限，堅(jiān)持市場(chǎng)化原則，引進(jìn)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)秀人才，滿足“鐵路項(xiàng)目+綜合開(kāi)發(fā)”的需要。
河南鐵建投集團(tuán)綜開(kāi)公司副總經(jīng)理 黃東生：向東向北發(fā)展的空間都比較充足，將來(lái)我想可以在這個(gè)區(qū)域謀劃一個(gè)功能區(qū)。
2月10日，在新鄉(xiāng)東站附近，一個(gè)涵蓋多專業(yè)的專家團(tuán)隊(duì)正進(jìn)行開(kāi)發(fā)調(diào)研，從產(chǎn)城融合到專業(yè)物流再到成本核算，進(jìn)行精心論證。
河南鐵建投集團(tuán)綜開(kāi)公司副總經(jīng)理 黃東生：由以往的單兵作戰(zhàn)轉(zhuǎn)變?yōu)橄裎覀兘裉飕F(xiàn)場(chǎng)一樣，規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)、投融資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等多專業(yè)創(chuàng)新聯(lián)動(dòng)協(xié)作，發(fā)揮出了1+1>2的效能。
而參與這些項(xiàng)目的100多名優(yōu)秀人才，都是這兩年特別是近半年來(lái)，持續(xù)面向社會(huì)公開(kāi)選聘的。
河南鐵建投集團(tuán)人力資源部主任 王紅霞：業(yè)務(wù)板塊需要什么人才、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)需要什么人才，我們就有針對(duì)性地去精準(zhǔn)引進(jìn)，并“打包”引進(jìn)金融、鐵路、科研這些專業(yè)團(tuán)隊(duì)，加速了產(chǎn)業(yè)板塊的孵化成長(zhǎng)。
通過(guò)一場(chǎng)場(chǎng)改革攻堅(jiān)戰(zhàn)，兩年來(lái)，由省級(jí)主導(dǎo)建設(shè)的機(jī)場(chǎng)至南站城際鐵路建成通車(chē)，平漯周高鐵進(jìn)入可研報(bào)告審批階段。
目前河南鐵路中長(zhǎng)期多層次軌道交通網(wǎng)以及業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)也在謀劃和完善中。
河南鐵建投集團(tuán)黨委書(shū)記 董事長(zhǎng) 悅國(guó)勇：全面推行中層管理干部“四制”改革和經(jīng)營(yíng)層的市場(chǎng)化職業(yè)經(jīng)理人選聘，將黨的建設(shè)和法人治理結(jié)構(gòu)有效地銜接起來(lái)。“十四五”期間要完成通車(chē)三千公里、投資三千億。打造“百年老店”，打造國(guó)企改革的排頭兵。
