1月14日，大良站A出入口、1號(hào)風(fēng)亭及冷卻塔等附屬結(jié)構(gòu)順利移交站后工程進(jìn)行機(jī)電施工，標(biāo)志著3號(hào)線首通段3202-3標(biāo)（即大良站到東樂路站，東樂路站到駒榮北路站的兩站兩區(qū)間）圓滿完成了所有附屬結(jié)構(gòu)土建移交機(jī)電工作，有力助推了3號(hào)線首通段建設(shè)進(jìn)程。
3號(hào)線大良站位于順德區(qū)核心城區(qū)，所附屬的A出入口及1號(hào)風(fēng)亭位于鐘樓公園內(nèi)。
該附屬結(jié)構(gòu)施工工程量大，基坑最長約50米，最寬約40m，基坑深約12米，其中1號(hào)風(fēng)亭局部深約20米；施工難度高，由于受制于前期大良35kV電力隧道始發(fā)影響，該附屬結(jié)構(gòu)分二期施工；施工環(huán)境復(fù)雜，周邊地上建筑眾多，人流密集，商業(yè)發(fā)達(dá)。
為克服土建施工的制約因素，佛山鐵投集團(tuán)精心組織、嚴(yán)密籌劃，現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主代表深入一線、嚴(yán)格管理、積極協(xié)調(diào)，有效推進(jìn)了施工建設(shè)進(jìn)程，高效完成了施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)，為機(jī)電進(jìn)場(chǎng)施工爭取了寶貴時(shí)間。
