簡介
2020年12月，在阿根廷總統(tǒng)的見證下，阿根廷交通部與3家公司簽署4項(xiàng)重要協(xié)議或備忘錄，總價(jià)值46.95億美元。具體內(nèi)容如下：
項(xiàng)目列表
協(xié)議1 機(jī)械——修復(fù)貝爾格拉諾貨運(yùn)鐵路，8.167億美元，911公里
備忘錄1 機(jī)械——修復(fù)北巴塔哥尼亞鐵路，7.84億美元，660公里
協(xié)議2 鐵建——重啟圣馬丁貨運(yùn)鐵路線，26.036億美元，1813公里
備忘錄2 中車——采購266輛內(nèi)燃或電力列車以及配件，4.9億美元注：項(xiàng)目資金將采用貸款。
2022年1月14日，阿根廷交通部長與中鐵建公司代表進(jìn)行會(huì)見，以推進(jìn)圣馬丁貨運(yùn)線的重新啟動(dòng)，并表示本項(xiàng)目已簽訂建設(shè)合同。在合同中，還包括改善、翻新和建設(shè)過程中的一系列工作。
注：2018年7月，阿根廷交通部長與中鐵建簽署了啟動(dòng)圣馬丁貨運(yùn)鐵路重啟項(xiàng)目的商業(yè)合同。
相關(guān)動(dòng)態(tài)——阿根廷城際鐵路圣馬丁線電氣化項(xiàng)目阿根廷城際鐵路圣馬丁線電氣化項(xiàng)目于2017年正式招標(biāo)，鐵建和鐵工集團(tuán)均參與投標(biāo)并在價(jià)格評(píng)標(biāo)中處于優(yōu)勢(shì)，但項(xiàng)目一直沒有宣布中標(biāo)結(jié)果。2021年12月，交通部宣布圣馬丁電氣化項(xiàng)目正式全新階段——已發(fā)布了項(xiàng)目的預(yù)批決定，并將其轉(zhuǎn)交給美洲開發(fā)銀行批準(zhǔn)。由于銀行保密政策，文件內(nèi)容在流程完成前不能透露。據(jù)悉，交通部已完成標(biāo)書等建議的評(píng)估過程，預(yù)先授予決定贊成將項(xiàng)目給予參與投標(biāo)的五大財(cái)團(tuán)之一，但中標(biāo)聯(lián)合體名字尚未披露。2021年12月，美洲開發(fā)銀行正式宣布：在本次招標(biāo)中，交通部決定將中鐵國際、通號(hào)聯(lián)合體選擇為預(yù)決定成為中標(biāo)者。但是，銀行拒絕了本項(xiàng)決定，將重啟招標(biāo)流程。
參與投標(biāo)聯(lián)合體
中鐵國際、通號(hào)聯(lián)合體——報(bào)價(jià)$14.7億
鐵建聯(lián)合體——報(bào)價(jià)$15.5億
德國西門子聯(lián)合體——報(bào)價(jià)$16億
法國阿爾斯通聯(lián)合體——報(bào)價(jià)$17.3億
DYCASA公司與ASTALDA 公司 ——報(bào)價(jià)$ 18億
項(xiàng)目使用美洲開發(fā)銀行貸款，采用交鑰匙工程的模式，工程范圍包括全線電氣化改造、供電所、車輛段、線路更新以及信號(hào)系統(tǒng)加裝等。
