11月19日，在中車(chē)株機(jī)公司車(chē)體事業(yè)部城軌車(chē)體車(chē)間，首列時(shí)速120公里A型標(biāo)準(zhǔn)化地鐵示范項(xiàng)目列車(chē)正式開(kāi)工。
系列化標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車(chē)是我國(guó)在地鐵領(lǐng)域的最新自主創(chuàng)新成果，代表著國(guó)內(nèi)地鐵未來(lái)技術(shù)發(fā)展方向。其中，時(shí)速120公里A型標(biāo)準(zhǔn)化地鐵示范項(xiàng)目列車(chē)由中車(chē)株機(jī)公司牽頭研制。
深圳地鐵集團(tuán)副總工程師孫波，深圳地鐵建設(shè)集團(tuán)設(shè)備部副總經(jīng)理周光海，深圳地鐵運(yùn)營(yíng)集團(tuán)車(chē)輛中心副總經(jīng)理謝述武，深圳地鐵集團(tuán)工程技術(shù)中心主任蒲筱斌，中車(chē)株機(jī)公司副總經(jīng)理陳成，及核心部件合作企業(yè)相關(guān)代表出席開(kāi)工儀式。儀式由株機(jī)公司副總工程師柳曉峰主持。
為突破關(guān)鍵核心技術(shù)，打造適應(yīng)需求、技術(shù)先進(jìn)的“標(biāo)準(zhǔn)化”地鐵列車(chē)平臺(tái)，中車(chē)、城市軌道交通協(xié)會(huì)、各地鐵公司、科研院校及協(xié)作單位，共同實(shí)施了國(guó)家重大技術(shù)裝備攻關(guān)工程項(xiàng)目——系列化標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車(chē)研制及試驗(yàn)項(xiàng)目。包括時(shí)速80公里A型和B型，時(shí)速120公里A型和B型。其中，時(shí)速120公里A型標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車(chē)由中車(chē)株機(jī)公司牽頭研制。
標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車(chē)項(xiàng)目設(shè)計(jì)原則為“九化兩提升”。針對(duì)目前部分關(guān)鍵部件短板，自主化技術(shù)攻關(guān)，開(kāi)展了30項(xiàng)依賴(lài)進(jìn)口的零部件自主化研發(fā)、制造，實(shí)現(xiàn)包括核心技術(shù)、關(guān)鍵部件在內(nèi)全部自主研發(fā)。
據(jù)了解，我國(guó)城市軌道交通發(fā)展多年已形成了較完整地、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)業(yè)鏈。但各城市、各線(xiàn)路之間地鐵車(chē)輛有很多差異性要求，同一類(lèi)型車(chē)輛難以互聯(lián)互通，車(chē)輛零部件互換性不高。
而標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車(chē)最顯著的特點(diǎn)是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，從零件、部件到整車(chē)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。
“以標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、系列化的思路，通過(guò)持續(xù)加強(qiáng)自主技術(shù)創(chuàng)新，建立開(kāi)放、創(chuàng)新、協(xié)同、共享平臺(tái)，能大幅提升零部件標(biāo)準(zhǔn)化和通用化程度?！敝熊?chē)株機(jī)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，使造地鐵列車(chē)就像“搭積木”一樣，能大大縮短研制周期，高效率、高質(zhì)量地生產(chǎn)，降低用戶(hù)成本，滿(mǎn)足用戶(hù)需求，提升我國(guó)城市軌道交通裝備的技術(shù)水平和核心競(jìng)爭(zhēng)力。
統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)具體采用什么標(biāo)準(zhǔn)呢？
該項(xiàng)目是以標(biāo)準(zhǔn)為主導(dǎo)。目前。國(guó)內(nèi)城市軌道交通尚未形成完整的標(biāo)準(zhǔn)體系，在產(chǎn)品招標(biāo)、設(shè)計(jì)研發(fā)、制造過(guò)程大量采用國(guó)際、國(guó)外、國(guó)家和行業(yè)各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，但不夠系統(tǒng)、適宜、規(guī)范，并缺乏有效的引導(dǎo)。而此次標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車(chē)項(xiàng)目 “標(biāo)準(zhǔn)”覆蓋率達(dá)到85%以上，其余采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。
統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)行業(yè)協(xié)同。
通過(guò)對(duì)車(chē)輛各部件和系統(tǒng)的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行統(tǒng)一，統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)423項(xiàng)，形成了城軌車(chē)輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，為指導(dǎo)和規(guī)范城市軌道交通行業(yè)建設(shè)提供了行之有效的標(biāo)準(zhǔn)支撐。
此前，中車(chē)株機(jī)公司已為深圳地鐵集團(tuán)提供了地鐵列車(chē)、有軌電車(chē)、軌道工程車(chē)和綜合檢測(cè)車(chē)等各型車(chē)輛1360余輛，獲得了深圳地鐵集團(tuán)的高度認(rèn)可，見(jiàn)證和推動(dòng)了深圳市軌道交通的蓬勃發(fā)展。
當(dāng)前，深圳市正大力推進(jìn)軌道交通建設(shè)，加快建設(shè)深圳都市圈，開(kāi)創(chuàng)性地提出了建設(shè)1000公里地鐵、1000公里輕軌和城際的目標(biāo)。中車(chē)株機(jī)公司也開(kāi)啟了“十四五”建設(shè)“智慧株機(jī)”的新征程。
中車(chē)株機(jī)公司將與深圳地鐵集團(tuán)攜手同行，持續(xù)深化戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同承擔(dān)起“經(jīng)營(yíng)地鐵、服務(wù)城市”的使命，為深圳軌道交通的蓬勃發(fā)展貢獻(xiàn)新的智慧和力量。
