當?shù)貢r間2021年11月6日，搭載著交控科技股份有限公司（簡稱“交控科技”）互聯(lián)互通CBTC系統(tǒng)（I-CBTC）的越南河內(nèi)“吉靈-河東”輕軌正式交付并投入運營。這是我國自主知識產(chǎn)權(quán)的互聯(lián)互通信號系統(tǒng)首次在大陸以外地區(qū)成功應用，也是原創(chuàng)城軌信號系統(tǒng)標準第一次走出國門。乘著“一帶一路”國家戰(zhàn)略的東風，該線路還實現(xiàn)了技術(shù)、標準、設備、經(jīng)驗共同“走出去”的壯舉。
越南河內(nèi)“吉靈-河東”輕軌由中鐵六局負責EPC總承包，是越南第一條城市輕軌，也是目前海外首條集規(guī)范標準、施工技術(shù)、裝備材料、施工、監(jiān)理和運營管理全產(chǎn)業(yè)鏈“化”的最大城市輕軌項目。該線路所采用的互聯(lián)互通CBTC信號系統(tǒng)是力量原創(chuàng)性解決世界性難題的一次重大突破，實現(xiàn)了不同廠商信號設備的互聯(lián)互通，有效解決了信號系統(tǒng)之間相互不兼容的問題，最大限度實現(xiàn)資源共享，可大幅提升設備利用率和運營能力，有效降低建設成本和運營成本并提高乘客出行效率。不僅形成了標準體系，而且培育出互聯(lián)互通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈。
早在2015年，在國家發(fā)改委、城市軌道交通協(xié)會、重慶軌道交通（集團）有限公司的大力推動下，將重慶軌道交通4號線、5號線、10號線、環(huán)線四條線路設立為互聯(lián)互通國家示范工程。交控科技作為重慶環(huán)線的信號系統(tǒng)總承包商和示范項目的技術(shù)牽頭方，與其他國產(chǎn)信號系統(tǒng)廠商共同完成了互聯(lián)互通標準的制定工作，并成功實現(xiàn)了工程應用。目前，互聯(lián)互通CBTC系統(tǒng)已經(jīng)在重慶、貴陽、西安、合肥、鄭州、南寧等城市開通運營。
信號系統(tǒng)被譽為列車的“大腦與中樞神經(jīng)”，對于列車安全、穩(wěn)定運行的重要性不言而喻。而技術(shù)標準更是被譽為技術(shù)創(chuàng)新皇冠上的那顆明珠，誰掌握了標準，也就意味著誰真正掌握了行業(yè)的話語權(quán)。一直以來，全球城軌信號系統(tǒng)標準被歐美等發(fā)達國家掌握，其他的國家只能被動接受，并不能根據(jù)自己實際需求做出選擇。
原創(chuàng)的互聯(lián)互通CBTC系統(tǒng)標準體系的確立，不僅證明了創(chuàng)新力量正從行業(yè)的“參與者”向著規(guī)則的“制定者”身份轉(zhuǎn)變，更是讓全世界軌道交通行業(yè)看到了IEEE1474、IEC62290兩大CBTC系統(tǒng)標準之外更加符合未來網(wǎng)絡化運行需求、更加高效節(jié)能、安全可靠的標準體系。
目前，擁有更多技術(shù)優(yōu)勢，更能滿足實際應用需求的互聯(lián)互通CBTC已經(jīng)開始被國際認可。去年，國際鐵路信號工程師協(xié)會（IRSE）旗下權(quán)威媒體IRSE News發(fā)表文章稱，互聯(lián)互通CBTC標準是CBTC技術(shù)領域的圣杯，并將在未來市場中占據(jù)一席之地。越南河內(nèi)“吉靈-河東”輕軌不僅讓標準首次置身全世界舞臺當中，更是讓世界軌道交通行業(yè)迎來更加開放、更加創(chuàng)新、更加友好的新伙伴。相信，隨著該線路的交付運營，互聯(lián)互通CBTC系統(tǒng)優(yōu)越性將被越來越多的海外城市認可，為全球更多城市提供優(yōu)質(zhì)體驗。
從埋頭自主創(chuàng)新，到原創(chuàng)技術(shù)標準輸出海外，創(chuàng)新不僅解決了自己的問題，更為全世界可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。交控科技作為具有創(chuàng)新精神的軌道交通信號系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)型領軍企業(yè)，將繼續(xù)聚焦軌道交通智慧化方向，不斷提升運營效率、降低維護成本、提升乘客出行體驗，為我國以及世界軌道交通的發(fā)展與進步貢獻源源不斷的自主創(chuàng)新技術(shù)。
