日前，制冷空調(diào)工業(yè)協(xié)會(huì)在廣州組織科研成果鑒定會(huì)。由廣州地鐵集團(tuán)有限公司、南京天加環(huán)境科技有限公司以及南京福加自動(dòng)化科技有限公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的“軌道交通地下車(chē)站高效制冷系統(tǒng)”被鑒定為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，制冷機(jī)房綜合效能超6.0，研究成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
據(jù)悉，目前國(guó)內(nèi)常規(guī)運(yùn)行的地鐵站空調(diào)制冷機(jī)房年平均綜合能效比在3至4左右，還有很大的提升空間與節(jié)能潛力。此次廣州地鐵與天加聯(lián)手打造的“交通地下車(chē)站高效制冷系統(tǒng)”，為新開(kāi)通地鐵線路的中央制冷機(jī)房進(jìn)行節(jié)能優(yōu)化示范，有效提高中央空調(diào)系統(tǒng)的效率，對(duì)節(jié)約軌道交通能耗，降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用有著顯著的貢獻(xiàn)。
此次項(xiàng)目由以廣州地鐵新塘站與白江站為樣板，對(duì)其空調(diào)設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行顛覆性的創(chuàng)新設(shè)計(jì)和系統(tǒng)優(yōu)化。廣州地鐵集團(tuán)與天加組成的科研小組，通過(guò)對(duì)空調(diào)冷水機(jī)組、冷卻塔、水泵、空氣處理機(jī)組以及智能化的深度節(jié)能控制系統(tǒng)這五個(gè)方面入手，對(duì)原設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)、配置和優(yōu)化。項(xiàng)目結(jié)合地鐵空調(diào)系統(tǒng)現(xiàn)狀，研發(fā)了適合城市軌道交通地下車(chē)站的串聯(lián)逆流超高效冷水機(jī)組，采用了機(jī)組容量及壓縮機(jī)容量差異化配置，形成了多位一體的綜合系統(tǒng)創(chuàng)新節(jié)能技術(shù)。根據(jù)國(guó)家級(jí)第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè)，新塘站實(shí)際綜合能效達(dá)6.0以上，比普通機(jī)房獲得50%的節(jié)能效果。
科研小組還置入擁有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能化深度節(jié)能控制系統(tǒng)等措施深度優(yōu)化方案。其中包含的“主動(dòng)尋優(yōu)智能化深度節(jié)能控制系統(tǒng)”是將原BAS、低壓專(zhuān)業(yè)涉及空調(diào)制冷系統(tǒng)等模塊統(tǒng)一整合、控制和管理，深度挖掘各設(shè)備的節(jié)能潛力，主動(dòng)尋優(yōu)各設(shè)備的最佳工況點(diǎn)，該系統(tǒng)也獲得了國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利和軟件著作權(quán)專(zhuān)利，并已在多個(gè)節(jié)能項(xiàng)目中運(yùn)用。
