2021（第九屆）城市軌道交通系統(tǒng)性節(jié)能研討會于2021年9月27日-9月28日在天津隆重舉辦，北京北交新能科技有限公司參與協(xié)辦并進行主題演講。
碳達峰、碳中和主題探討
本屆大會圍繞“碳達峰、碳中和”國家戰(zhàn)略目標，通過主題演講、專題討論、產(chǎn)品及技術(shù)展示等多種形式，來自政府機構(gòu)、地鐵公司、設(shè)計院、科研院校、行業(yè)企業(yè)等單位的專家和專業(yè)人員共聚天津，深入探討城市軌道交通系統(tǒng)性節(jié)能方案，研究節(jié)能降碳新思路，推廣節(jié)能減排新技術(shù)，為實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”國家戰(zhàn)略目標，建言獻策。
北交新能助力軌道交通領(lǐng)域新能源轉(zhuǎn)型
北交新能副總工程師馬澤宇受邀進行"動力電池在城市軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用”主題演講。
馬澤宇博士從新能源軌道交通應(yīng)用場景出發(fā)，講述了軌道交通領(lǐng)域動力電池的應(yīng)用需求，包括離網(wǎng)狀態(tài)的動力驅(qū)動電源和輔助供電電源兩大應(yīng)用場景，涵蓋動車、城軌，機車、工程車所有車型。并對功能需求進行剖析，包括以下方面：
?節(jié)能環(huán)保需求，內(nèi)燃動力的混動或純電升級換代；
?地鐵隧道應(yīng)急自牽引需求；
?儲能式輕型軌道交通動力需求；
?地鐵車輛段內(nèi)調(diào)車自牽引。
最后，馬博士從地鐵電客車自牽引和蓄電池工程車的實際應(yīng)用場景介紹了動力電池系統(tǒng)產(chǎn)品及應(yīng)用案例情況。
應(yīng)用案例：
?天津地鐵10號線應(yīng)急自牽引動力電源
? 昆明地鐵5號線輔助電源（庫內(nèi)調(diào)車）
?成都新一代無人駕駛市域車應(yīng)急自牽引動力電源
?標準動車組輔助電源
? 北京19號線地鐵工程車動力電源
并肩作戰(zhàn)，勇往直前
我司在現(xiàn)場進行了產(chǎn)品及技術(shù)展示，吸引了大批專家及專業(yè)人員的關(guān)注。
關(guān)于我們
北京北交新能科技有限公司專注新能源軌道交通鋰電池系統(tǒng)的設(shè)計、研發(fā)與制造，是國內(nèi)首家將鋰電池系統(tǒng)解決方案應(yīng)用于軌道交通領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)，是北京交通大學(xué)、中車研究院綠色動力分院產(chǎn)學(xué)研落地單位,引領(lǐng)鋰電池動力驅(qū)動、輔助供電、綠色儲能等國際前沿技術(shù)，主營產(chǎn)品為：地鐵/市域車/高鐵應(yīng)急自牽引動力電源，地鐵/市域車/高鐵輔助電源，機車/工程車動力電源，輕型軌道交通動力電源等，現(xiàn)已完成多項國家級重大科研項目，公司致力成為軌道交通新能源領(lǐng)軍企業(yè)。
