最近，一則關(guān)于我國提高地鐵、輕軌建設(shè)審批門檻的新聞引發(fā)眾多網(wǎng)友關(guān)注。國務(wù)院出臺新規(guī)后，對未來無錫的地鐵建設(shè)規(guī)劃是否會帶來影響？對此，記者從無錫地鐵集團(tuán)獲悉，新規(guī)對無錫地鐵建設(shè)“沒有影響”，目前我市各相關(guān)指標(biāo)均符合申建條件，無錫正加快進(jìn)行新一輪地鐵線網(wǎng)規(guī)劃的編制。
國務(wù)院辦公廳最近印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》指出，近年來我國的城市軌道交通發(fā)展總體有序，但也存在部分城市規(guī)劃過度超前、建設(shè)規(guī)模過于集中、資金落實不到位等問題，為此要切實加強規(guī)范管理。其中明確規(guī)定，要嚴(yán)格建設(shè)申報條件，提高申報建設(shè)地鐵和輕軌的相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。申報建設(shè)地鐵的城市一般公共財政預(yù)算收入、地區(qū)生產(chǎn)總值分別由100億元、1000億元調(diào)整為300億元、3000億元。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年無錫全市一般公共財政預(yù)算收入為930億元，無錫地區(qū)生產(chǎn)總值為10511.8億元，據(jù)此，目前我市有關(guān)指標(biāo)符合地鐵新線的申請條件。
“我市正進(jìn)行新一輪地鐵線網(wǎng)規(guī)劃的編制，后續(xù)新線審批會按新規(guī)進(jìn)行。”地鐵集團(tuán)人士介紹，2013年國家發(fā)改委就批復(fù)了我市的第二輪軌道交通規(guī)劃，該規(guī)劃主要由地鐵3、4號線一期和1號線南延線組成，目前3條新線都已開工建設(shè)。去年，為更好適應(yīng)太湖新城、錫東新城、空港片區(qū)、太科園片區(qū)的發(fā)展，我市啟動了第二輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃的調(diào)整，主要是調(diào)整了地鐵4號線二期站點。今年4月，該規(guī)劃進(jìn)行了第二次環(huán)評公示。據(jù)悉，地鐵4號線二期工程起自一期工程終點站貢湖大道站，出站后線路向東沿震澤路、新華路、機場快速、空港二路-滬霍線-新韻路，終點接入2號線映月湖公園站，線路全長23.1公里，車站從原來的11座增加到了13座?！澳壳?，我市新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的編制也在同步進(jìn)行，待規(guī)劃編制完成后，將根據(jù)我市財政實力、客流需求等，再確定未來五六年建設(shè)幾條地鐵新線?！钡罔F集團(tuán)人士表示，各項工作正緊鑼密鼓推進(jìn)，助力無錫地鐵更好發(fā)揮成網(wǎng)效應(yīng)。
