企查查股權(quán)穿透顯示，該公司由江蘇省鐵路集團有限公司100%控股。
鐵路建設(shè)進(jìn)一步提速。4月23日，江蘇省鐵路集團鐵路運營公司揭牌成立，組建鐵路運營公司有利于省鐵路集團以市場化的理念充分參與全省都市圈、市城郊鐵路及鐵路專支線的運營，全面提升省鐵路集團主業(yè)經(jīng)營發(fā)展能級。未來，鐵路運營公司將聚焦經(jīng)營發(fā)展需要，選擇部分鐵路線路進(jìn)行自主運營，逐步建立物流經(jīng)營體系，開拓發(fā)展以鐵路多式聯(lián)運為主的現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)。
從江蘇省政府召開的2021年度全省交通運輸工作座談會上獲悉，2021年，江蘇將在擴大鐵路有效投資上開新局、邁新步，確保全年完成投資582億元，占全省交通建設(shè)總投資的比例超過1/3，確保全面開工建設(shè)北沿江高鐵、通蘇嘉甬鐵路，開工建設(shè)鹽泰錫常宜、合新鐵路。確保全面開工建設(shè)北沿江高鐵、通蘇嘉甬鐵路，開工建設(shè)鹽泰錫常宜、合新鐵路。
根據(jù)《江蘇省政府關(guān)于進(jìn)一步加快推進(jìn)鐵路發(fā)展的意見》，初步規(guī)劃，“十四五”江蘇將續(xù)建4個項目、新開工18個項目、實施擴能改造2個項目，累計投資高達(dá)4500億元左右，且多集中在以江蘇為主建設(shè)的城際鐵路項目上。
圍繞總體目標(biāo)，《意見》提出分兩個階段實現(xiàn)。
第一個階段：到2025年，基本建成“軌道上的江蘇”
高鐵覆蓋所有設(shè)區(qū)市和90%縣級以上節(jié)點，實現(xiàn)省會南京與各設(shè)區(qū)市1.5小時通達(dá)、與長三角中心城市1小時通達(dá)，基本實現(xiàn)各設(shè)區(qū)市間2.5小時通達(dá)、各設(shè)區(qū)市與長三角中心區(qū)城市間3小時通達(dá)，寧鎮(zhèn)揚、蘇錫常、滬蘇通率先形成1小時“軌道交通圈”。鐵路貨運體系基本形成。
第二個階段：到2035年，全面建成“軌道上的江蘇”
全面建成由高鐵干線、城際鐵路、都市圈市域（郊）鐵路和貨運鐵路等組成的“省域成網(wǎng)、擁江成環(huán)、外暢內(nèi)密、功能互補、多網(wǎng)互聯(lián)、站城融合、港（園）場協(xié)同”的多層次現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)絡(luò)，形成人悅其行、貨優(yōu)其流、分工合理、安全高效的鐵路客貨運體系。實現(xiàn)95%縣級以上節(jié)點高鐵通達(dá)，其中50萬以上人口城市（縣）高鐵全覆蓋。
