企查查股權(quán)穿透顯示，該公司由江蘇省鐵路集團(tuán)有限公司100%控股。
鐵路建設(shè)進(jìn)一步提速。4月23日，江蘇省鐵路集團(tuán)鐵路運(yùn)營公司揭牌成立，組建鐵路運(yùn)營公司有利于省鐵路集團(tuán)以市場化的理念充分參與全省都市圈、市城郊鐵路及鐵路專支線的運(yùn)營，全面提升省鐵路集團(tuán)主業(yè)經(jīng)營發(fā)展能級(jí)。未來，鐵路運(yùn)營公司將聚焦經(jīng)營發(fā)展需要，選擇部分鐵路線路進(jìn)行自主運(yùn)營，逐步建立物流經(jīng)營體系，開拓發(fā)展以鐵路多式聯(lián)運(yùn)為主的現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)。
從江蘇省政府召開的2021年度全省交通運(yùn)輸工作座談會(huì)上獲悉，2021年，江蘇將在擴(kuò)大鐵路有效投資上開新局、邁新步，確保全年完成投資582億元，占全省交通建設(shè)總投資的比例超過1/3，確保全面開工建設(shè)北沿江高鐵、通蘇嘉甬鐵路，開工建設(shè)鹽泰錫常宜、合新鐵路。確保全面開工建設(shè)北沿江高鐵、通蘇嘉甬鐵路，開工建設(shè)鹽泰錫常宜、合新鐵路。
根據(jù)《江蘇省政府關(guān)于進(jìn)一步加快推進(jìn)鐵路發(fā)展的意見》，初步規(guī)劃，“十四五”江蘇將續(xù)建4個(gè)項(xiàng)目、新開工18個(gè)項(xiàng)目、實(shí)施擴(kuò)能改造2個(gè)項(xiàng)目，累計(jì)投資高達(dá)4500億元左右，且多集中在以江蘇為主建設(shè)的城際鐵路項(xiàng)目上。
圍繞總體目標(biāo)，《意見》提出分兩個(gè)階段實(shí)現(xiàn)。
第一個(gè)階段：到2025年，基本建成“軌道上的江蘇”
高鐵覆蓋所有設(shè)區(qū)市和90%縣級(jí)以上節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)省會(huì)南京與各設(shè)區(qū)市1.5小時(shí)通達(dá)、與長三角中心城市1小時(shí)通達(dá)，基本實(shí)現(xiàn)各設(shè)區(qū)市間2.5小時(shí)通達(dá)、各設(shè)區(qū)市與長三角中心區(qū)城市間3小時(shí)通達(dá)，寧鎮(zhèn)揚(yáng)、蘇錫常、滬蘇通率先形成1小時(shí)“軌道交通圈”。鐵路貨運(yùn)體系基本形成。
第二個(gè)階段：到2035年，全面建成“軌道上的江蘇”
全面建成由高鐵干線、城際鐵路、都市圈市域（郊）鐵路和貨運(yùn)鐵路等組成的“省域成網(wǎng)、擁江成環(huán)、外暢內(nèi)密、功能互補(bǔ)、多網(wǎng)互聯(lián)、站城融合、港（園）場協(xié)同”的多層次現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)絡(luò)，形成人悅其行、貨優(yōu)其流、分工合理、安全高效的鐵路客貨運(yùn)體系。實(shí)現(xiàn)95%縣級(jí)以上節(jié)點(diǎn)高鐵通達(dá)，其中50萬以上人口城市（縣）高鐵全覆蓋。
