杭州鐵路樞紐“東翼”建設(shè)正緊鑼密鼓。昨日，杭州機(jī)場(chǎng)高鐵有限公司正式揭牌，作為鐵路杭州蕭山機(jī)場(chǎng)站樞紐及接線工程的項(xiàng)目公司，它的成立，標(biāo)志著“東翼”通道建設(shè)再度邁出跨越性一步。
為便于宣傳和使用，今年5月項(xiàng)目啟動(dòng)了簡(jiǎn)稱征名活動(dòng)，經(jīng)過市民的踴躍參與與專家評(píng)審，“杭州機(jī)場(chǎng)高鐵”這一簡(jiǎn)稱最終脫穎而出。“杭州機(jī)場(chǎng)高鐵”既契合項(xiàng)目戰(zhàn)略定位，凸顯了項(xiàng)目作為構(gòu)建空鐵聯(lián)運(yùn)格局的重要功能，又清晰準(zhǔn)確標(biāo)識(shí)出項(xiàng)目連接杭州蕭山機(jī)場(chǎng)的空間位置，具有較強(qiáng)的指向作用。
規(guī)劃中的杭州機(jī)場(chǎng)高鐵全長(zhǎng)約85公里，途經(jīng)嘉興桐鄉(xiāng)市、海寧市，杭州錢塘區(qū)、蕭山區(qū)及紹興柯橋區(qū)，其中正線長(zhǎng)約72公里，蕭山機(jī)場(chǎng)至杭州南站聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)約13公里。全線新設(shè)海寧南站、錢塘站、蕭山機(jī)場(chǎng)站，改擴(kuò)建桐鄉(xiāng)站，接入紹興北站，投資總額約382億元。
杭州機(jī)場(chǎng)高鐵是溝通滬浙皖蘇核心區(qū)域，打造高效通勤走廊，實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)，構(gòu)建軌道上的長(zhǎng)三角的重要項(xiàng)目?！墩憬哔|(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)實(shí)施方案（2021—2025年）》提出，率先形成省域一體化發(fā)展格局，推進(jìn)省域內(nèi)高鐵網(wǎng)、軌道交通網(wǎng)、大城市地鐵網(wǎng)三網(wǎng)融合、互聯(lián)互通，構(gòu)建現(xiàn)代化、高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)。
作為一條城際高鐵，杭州機(jī)場(chǎng)高鐵將串聯(lián)起杭州都市圈，連接起寧波都市圈、上海大都市圈、南京都市圈和蘇州南部，在促進(jìn)杭州制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí)，將有力支持浙江高質(zhì)量建設(shè)共同富裕示范區(qū)這一宏大目標(biāo)。此外，在杭州、嘉興、紹興皆提出共建“軌道上的長(zhǎng)三角”的背景下，杭州機(jī)場(chǎng)高鐵將加快杭州“長(zhǎng)三角金南翼”城市的建設(shè)，提升長(zhǎng)三角城市群的競(jìng)爭(zhēng)力，并對(duì)以中心城市帶動(dòng)長(zhǎng)三角一體化的新路徑，提供良好支撐。
而在當(dāng)下，面對(duì)構(gòu)建“一核九星”特大城市新型空間格局的時(shí)代命題，杭州機(jī)場(chǎng)高鐵將盤活錢塘區(qū)踐行大TOD開發(fā)，匯聚灣區(qū)人流、資金流和信息流的戰(zhàn)略地位，促進(jìn)杭州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)、(浙江)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)杭州片區(qū)的發(fā)展。讓“星城”更強(qiáng)，進(jìn)而推動(dòng)杭州制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
杭州機(jī)場(chǎng)高鐵有限公司將秉承“讓車站會(huì)思考，讓出行更美好”的企業(yè)使命，矢志打造高質(zhì)量、現(xiàn)代化的綜合交通體系，引領(lǐng)城市出行新方式，切實(shí)推動(dòng)鐵路與城市、城市群的深度融合，當(dāng)好高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)的開路先鋒，為鞏固和提升杭州在長(zhǎng)三角南翼的綜合交通樞紐地位，促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展發(fā)揮積極作用。
