7月6日下午，蘇州地鐵5號(hào)線3標(biāo)花苑路站至金山路站盾構(gòu)區(qū)間左線順利通過百環(huán)節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收。本次驗(yàn)收由建設(shè)單位、監(jiān)理單位、勘察院、設(shè)計(jì)院等人員組成驗(yàn)收小組，蘇州市質(zhì)安站全程進(jìn)行監(jiān)督。
驗(yàn)收組在聽取了項(xiàng)目盾構(gòu)施工專題匯報(bào)材料后，深入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)管片拼裝過程、有無滲漏水情況、管片外觀破損情況、掘進(jìn)過程參數(shù)等環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)體查驗(yàn)。經(jīng)過嚴(yán)格審驗(yàn)，驗(yàn)收組成員一致認(rèn)為花金左線區(qū)間土倉(cāng)壓力、推進(jìn)速度、注漿量、出土量、推進(jìn)油缸總推力等掘進(jìn)參數(shù)的選擇符合該地層條件下盾構(gòu)掘進(jìn)要求，地面沉降、隧道軸線偏移、管片錯(cuò)臺(tái)均滿足規(guī)范要求，管片的選型及拼裝方法正確可行，盾構(gòu)掘進(jìn)中技術(shù)參數(shù)設(shè)置合理完全符合掘進(jìn)要求，成型隧道外觀良好，無明顯缺陷，區(qū)間盾構(gòu)隧道首件百環(huán)驗(yàn)收合格，準(zhǔn)予通過。
為深入落實(shí)“試驗(yàn)先行、樣板引路”的質(zhì)量理念，確保盾構(gòu)施工質(zhì)量，項(xiàng)目部精心組織，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)。一是嚴(yán)格管理、強(qiáng)化工藝、控制過程，在施工工序上嚴(yán)格把關(guān)，從根本上保證工程質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)；二是嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行施工，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，做到高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量落實(shí)施工；三是在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置視頻調(diào)度監(jiān)控室，全面、及時(shí)地掌握現(xiàn)場(chǎng)施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度及風(fēng)險(xiǎn)情況。四是每天按時(shí)召開碰頭會(huì)，進(jìn)行管片高程、中線復(fù)測(cè)及推進(jìn)參數(shù)的分析；五是每天進(jìn)行地面沉降監(jiān)測(cè)，觀測(cè)盾構(gòu)推進(jìn)過程中地表沉降變化，對(duì)沉降數(shù)據(jù)進(jìn)行分析比對(duì)。
此次驗(yàn)收通過，為項(xiàng)目部組織后續(xù)盾構(gòu)施工提供了真實(shí)有力的參考數(shù)據(jù)，為確保盾構(gòu)施工安全、提高隧道成型質(zhì)量以及規(guī)避重大風(fēng)險(xiǎn)奠定了基礎(chǔ)。目前，本區(qū)間已順利穿越金楓路中環(huán)高架橋樁，盾構(gòu)各項(xiàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)一切正常?！皷|方紅一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)自6月5日開始始發(fā)，截止目前掘進(jìn)118環(huán)，“東方紅二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)已組裝調(diào)試完畢即將始發(fā)。
