7月9日，記者從昆明軌道交通集團有限公司（以下簡稱“昆明軌道集團”）獲悉，目前，昆明軌道交通1、2號線首期工程保護區(qū)的測量定界、保護區(qū)界址點埋設(shè)點位確定與界址點樣式設(shè)計等已完成，并進入保護區(qū)界址點埋設(shè)。這是昆明市首次開展城市軌道交通保護區(qū)界址點設(shè)置，走在了全國地鐵保護區(qū)管理的前列。
近兩年，非法施工影響軌道交通運營安全的事故頻發(fā)，加強地鐵保護區(qū)的安全管理是保證地鐵運營安全這項涉及多領(lǐng)域系統(tǒng)工程的重要一環(huán)。為有效保障軌道交通設(shè)施設(shè)備及線路運營安全，維護廣大乘客生命財產(chǎn)安全，昆明軌道集團于2017年1月啟動了昆明市軌道交通1、2號線首期工程保護區(qū)邊界標(biāo)志設(shè)置工作。
該集團相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項工程的實施工作即由北京中天路通工程勘測有限公司（以下簡稱“中天路通”）承擔(dān)。中天路通精心組織、科學(xué)安排，目前已經(jīng)完成保護區(qū)的測設(shè)工作，進入保護區(qū)邊界標(biāo)志埋設(shè)階段。與此同時，還組織精干力量研究開發(fā)了保護區(qū)邊界標(biāo)志管理系統(tǒng)，以便開展保護區(qū)的邊界標(biāo)志管理工作。
根據(jù)昆明市頒布的《昆明市城市軌道交通管理條例》規(guī)定，城市軌道交通建設(shè)經(jīng)營單位應(yīng)設(shè)置邊界標(biāo)志。本項工作擬在保護區(qū)邊界上每不足百米設(shè)置一個界址點，而界樁設(shè)置涉及與城市規(guī)劃、園林綠化、路政、城管、小區(qū)等不同部門及單位的溝通與協(xié)調(diào)。
面對涉及單位較多、情況較為復(fù)雜的情況，昆明軌道集團及中天路通克服困難，積極溝通，強化合作，摸索總結(jié)了一套行之有效的溝通協(xié)調(diào)方法，為保護區(qū)邊界標(biāo)志設(shè)置提供了指引支持。
截至目前，昆明軌道交通1、2號線首期工程保護區(qū)的測量定界、保護區(qū)界址點埋設(shè)點位確定與界址點樣式設(shè)計等已完成，并進入保護區(qū)界址點埋設(shè)。
該項工作完成后，昆明軌道交通1、2號線首期保護區(qū)邊界的具體位置將實地可查。這是昆明市首次開展城市軌道交通保護區(qū)界址點設(shè)置，走在了全國地鐵保護區(qū)管理的前列，為昆明市其他運營線路保護區(qū)的設(shè)置積累了經(jīng)驗，為地鐵運營安全提供了保障。
