近日獲悉，由中鐵一局城軌公司施工的上海軌道交通18號線土建工程5標下鹽路站至沈梅路站區(qū)間下行線順利貫通。自6月12日上行線接收后，該區(qū)間的上行線和下行線分別提前了18天和27天全部貫通，為上海軌道交通18號線全線工程的如期“軌通”和“洞通”提供了保證。
上海軌道交通18號線沈下區(qū)間位于滬南公路下方，線路總體呈南北走向。其中下鹽路站至沈梅路站區(qū)間隧道埋深9.6米～20.1米，線間距12米～27.6米，最小曲線半徑約400米，最大縱坡28‰。隧道內(nèi)徑5900毫米,外徑6600毫米，雙線全長3707.389米，共計敷設(shè)管片3090環(huán)。
該區(qū)間隧道主要穿越灰色淤泥質(zhì)粘土和灰色粘土，富含水分；盾構(gòu)作業(yè)通過區(qū)域分別與Ф500毫米高壓燃氣管和Ф1200mm給水管毗鄰；隧道內(nèi)2座聯(lián)絡(luò)通道兼泵站采用冷凍法加固、礦山法施工，其作業(yè)節(jié)點與盾構(gòu)掘進相重合，都增加了盾構(gòu)施工管控難度和安全風(fēng)險。
施工以來，項目部嚴格按照工程設(shè)計、業(yè)主安全質(zhì)量施工要求和工程質(zhì)量標準，在做好進洞條件準備同時，針對風(fēng)險源辨識、多種應(yīng)急物資準備和人員演練培訓(xùn)，以及針對不同軟土地層隧道進洞接收時存在的實際問題等，編制了綜合性應(yīng)急方案，將應(yīng)對措施具體化，保證執(zhí)行力度，為兩次進洞安全接收奠定了基礎(chǔ)。
