7月5日獲悉，鄭州南站地鐵9號(hào)線(xiàn)、13號(hào)線(xiàn)換乘站預(yù)計(jì)8月底完工，為南站站房9月初開(kāi)工創(chuàng)造條件。隨著地鐵9號(hào)線(xiàn)、13號(hào)線(xiàn)的建成，鄭州南站將成為河南省第一座融合高鐵、城際、航空、地鐵等諸多功能的特大型、綜合性交通樞紐。
高鐵南站下有地鐵9號(hào)線(xiàn)、13號(hào)線(xiàn)換乘站
7月5日上午，記者在鄭州南站項(xiàng)目工地看到，在一個(gè)深近20米的長(zhǎng)條形工地內(nèi)，大量工人在綁扎鋼筋。
“現(xiàn)在施工的是南站站房里的地鐵換乘站，包括地鐵9號(hào)線(xiàn)換乘站和13號(hào)線(xiàn)換乘站。13號(hào)線(xiàn)地鐵鄭州南站車(chē)站長(zhǎng)327.5米，標(biāo)準(zhǔn)段寬23.5米，車(chē)站（底板）埋深25.7米。9號(hào)線(xiàn)地鐵鄭州南站車(chē)站長(zhǎng)672.64米，標(biāo)準(zhǔn)段寬22.9米，車(chē)站（底板）埋深18米?！敝需F七局鄭州南站及城郊鐵路二期市政工程項(xiàng)目部書(shū)記說(shuō)，換乘站的施工長(zhǎng)度達(dá)到了900多米，是較長(zhǎng)的地鐵換乘站，一般換乘站的長(zhǎng)度為二三百米。
換乘站預(yù)計(jì)8月底完工
為9月站房開(kāi)工創(chuàng)造條件
按原計(jì)劃，地鐵換乘站將在年底前完工，為了給鄭州南站站房創(chuàng)造早日開(kāi)工條件，項(xiàng)目部采取增加機(jī)械設(shè)備等資源配置、施工工人24小時(shí)不間斷作業(yè)等有效措施確保項(xiàng)目有序推進(jìn)。換乘站預(yù)計(jì)到8月31日完成主體施工，可為鄭州南站站房9月初開(kāi)工創(chuàng)造條件。
此次換乘站施工難度較大，為了降低地下水位，項(xiàng)目在工地上打了185口降水井?！扒斑呥€有一個(gè)大池子，每天能排水1萬(wàn)多噸。”項(xiàng)目總工說(shuō)。
鄭州南站融合
高鐵、城際、航空、地鐵等諸多功能
鄭州高鐵南站位于鄭州國(guó)際機(jī)場(chǎng)東南方向約6公里，距鄭州市區(qū)約40公里，處于鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)中部核心地帶，是鄭萬(wàn)高鐵、鄭阜鐵路等多條高鐵線(xiàn)路和河南城際鐵路網(wǎng)的重要樞紐站。
從施工現(xiàn)場(chǎng)旁邊的交通指示牌可以看出，那里距許昌50公里，距長(zhǎng)葛29公里，距商登高速4公里。
隨著鄭州地鐵9號(hào)線(xiàn)、13號(hào)線(xiàn)的建成，鄭州南站將成為河南省第一座融合高鐵、城際、航空、地鐵等諸多功能的特大型、綜合性交通樞紐。
中鐵七局承建了鄭州南站項(xiàng)目的路基、橋涵、軌道、“四電”、動(dòng)車(chē)所等多項(xiàng)工程，預(yù)計(jì)2019年2月底前完工。
鄭州南站站房建設(shè)規(guī)模約15萬(wàn)平方米
鄭州南站建筑造型結(jié)合蓮鶴方壺中蓮花和飛鶴的意向，創(chuàng)造出與鄭州機(jī)場(chǎng)“龍躍中原”交相輝映的“鶴舞九州”的形象。
根據(jù)設(shè)計(jì)，鄭州南站共有8層，分別為地下一層設(shè)備層、出站層、出站層夾層、站臺(tái)層、站臺(tái)層夾層、高架候車(chē)層、高架層旅客服務(wù)夾層、城市客廳。城市客廳是高39米的開(kāi)放平臺(tái)，是俯視候車(chē)廳全貌、遠(yuǎn)眺鄭州景致的瞭望臺(tái)。
鄭州南站內(nèi)部設(shè)計(jì)有3個(gè)亮點(diǎn)：
“五位一體”的現(xiàn)代化交通樞紐，涵蓋高鐵客運(yùn)中心、高鐵物流中心、空鐵換乘中心、長(zhǎng)途客運(yùn)中心和旅游集散中心；
快速進(jìn)站廳兼中轉(zhuǎn)換乘，形成多維度換乘的高效率綜合交通樞紐；
打造“多功能復(fù)合”的高鐵空間新形態(tài)，充分利用高架層候車(chē)空間設(shè)置城市客廳提升整體品質(zhì)。
鄭州南站站房建設(shè)規(guī)模約15萬(wàn)平方米，建成后與鄭州機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)空鐵雙核驅(qū)動(dòng)。
