7月3日，西安北至機(jī)場(chǎng)城際軌道項(xiàng)目首列車下線儀式在中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司舉行。這是這條城際鐵路開(kāi)通準(zhǔn)備中取得的又一重大階段性成果，也為接下來(lái)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)，標(biāo)志著機(jī)場(chǎng)線距離2018年年底一期（空港新城至西安北客站）開(kāi)通又邁出了重要一步。
機(jī)場(chǎng)線是陜西第一條城際鐵路，自西安北客站北廣場(chǎng)，途經(jīng)西安市經(jīng)開(kāi)區(qū)、秦漢新城及空港新城，穿行機(jī)場(chǎng)規(guī)劃T5航站樓，至終點(diǎn)機(jī)場(chǎng)西站（T2、T3）。線路全長(zhǎng)29.31公里，共設(shè)車站10座，在北客站（北廣場(chǎng)）站與地鐵4號(hào)線同臺(tái)換乘，向東與地鐵14號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)。機(jī)場(chǎng)線車輛美觀大方，飽滿圓潤(rùn)的大流線型車體給人以速度感和沖擊力，簡(jiǎn)單的“松石藍(lán)”腰線貫穿整個(gè)純白車身，內(nèi)部車輛座椅暖色的蜂窩狀花紋使車輛更具層次感。
據(jù)悉，列車采用B2型車，4動(dòng)2拖6輛編組。每節(jié)車長(zhǎng)約19.5米，寬約2.8米，高約3.8米，整列車額定載員1392人，最大載員為1762人，座席276人；列車最高運(yùn)行速度每小時(shí)100公里，平均時(shí)速大于每小時(shí)50公里，車輛使用壽命為30年。車體材料為不銹鋼，采用架空接觸網(wǎng)供電受電方式。一期工程計(jì)劃投入9列電客車。
