近日獲悉，合肥地鐵5號(hào)線項(xiàng)目渡江戰(zhàn)役紀(jì)念館站至包河大道站區(qū)間右線盾構(gòu)367號(hào)順利始發(fā)，截至目前，項(xiàng)目已完成5臺(tái)盾構(gòu)下井，4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已正式始發(fā)。
渡包區(qū)間右線區(qū)間右線全長(zhǎng)784.405米，區(qū)間線路平面最大坡度22‰，區(qū)間隧道全線在地下管線密集的市區(qū)道路下通過(guò)。區(qū)間地層主要為黏土、粉質(zhì)黏土地層，對(duì)盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)有一定的難度。為確保盾構(gòu)順利始發(fā)，項(xiàng)目精心組織，邀請(qǐng)專家進(jìn)行多次論證評(píng)審，召開(kāi)渡包區(qū)間右線盾構(gòu)始發(fā)條件驗(yàn)收會(huì)、完善施工方案，并編制各項(xiàng)安全應(yīng)急預(yù)案、監(jiān)測(cè)方案等多個(gè)專項(xiàng)施工方案以保證盾構(gòu)機(jī)的順利掘進(jìn)。
渡江戰(zhàn)役紀(jì)念館站盾構(gòu)工區(qū)自2018年4月26日進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，優(yōu)質(zhì)高效的完成了現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地硬化、45噸龍門(mén)吊安裝、渣土池施工，完成盾構(gòu)機(jī)吊裝下井、設(shè)備組裝調(diào)試、反力架安裝等相關(guān)工作。項(xiàng)目在面臨人員不足、工區(qū)施工環(huán)境復(fù)雜、交叉施工等情況下，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)及工區(qū)負(fù)責(zé)人積極協(xié)商場(chǎng)地、合理規(guī)劃、超前策劃，順利完成盾構(gòu)始發(fā)。
渡包區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)，標(biāo)志著合肥地鐵5號(hào)線2標(biāo)項(xiàng)目盾構(gòu)施工工作面全面鋪開(kāi)，項(xiàng)目將繼續(xù)發(fā)揮中建人攻堅(jiān)克難、勇攀高峰的精神，切實(shí)做好標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、專業(yè)化管理，打好合肥地鐵5號(hào)線項(xiàng)目盾構(gòu)區(qū)間施工攻堅(jiān)決勝之戰(zhàn)。
