當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月12日，負(fù)責(zé)運(yùn)營“馬來西亞新山－新加坡捷運(yùn)系統(tǒng)”的新加坡RTSO公司宣布已簽署9份合同，共計(jì)10億令吉（約2.42億美元）。其中，中車株機(jī)獲得機(jī)車車輛訂單，這是首份新加坡的地鐵列車訂單。
此外，RTSO公司宣布捷運(yùn)系統(tǒng)的系統(tǒng)工程進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)將于2026年底完成。
訂單詳情
機(jī)車車輛——中車株機(jī)
信號系統(tǒng)與屏蔽門——德國西門子
通信系統(tǒng)與集成監(jiān)控系統(tǒng)——Sapura系統(tǒng)
車輛基本信息（先前規(guī)劃）
列車數(shù)量——8列4車編組
最高時(shí)速——80公里
列車軌距——1435mm
列車類型——自動(dòng)化無人駕駛
供電方式——750V第三軌
列車長度——76米
列車高度——3.2米
項(xiàng)目簡介
新山－新加坡地鐵系統(tǒng)是一項(xiàng)規(guī)劃中跨越柔佛海峽、連接馬來西亞與新加坡的輕軌線路，簡稱「新柔捷運(yùn)」。在項(xiàng)目竣工后，將是新馬兩國間首條跨境地鐵線路。
捷運(yùn)系統(tǒng)路線總長度預(yù)計(jì)為4公里左右，并有2個(gè)終站。線路配有7列4車編組列車，列車運(yùn)營時(shí)速為70公里，全程行駛時(shí)間為30分鐘，每天可載送7.2萬名乘客。
中車與新加坡
中車四方——機(jī)車車輛新造
C151A
2010年，中車四方聯(lián)合體獲得項(xiàng)目訂單，共22列，價(jià)值3.68億新元。
2012年，陸地交通管理局增購13列C151A列車，使列車總數(shù)量達(dá)到35列。
C151B
2012年，中車四方聯(lián)合體獲得項(xiàng)目訂單，共91列，價(jià)值7.498億新元。
C151C
2015年9月，中車四方聯(lián)合體獲得項(xiàng)目訂單，共12列，價(jià)值1.346億新元。
T251
2014年5月，中車四方聯(lián)合體獲得項(xiàng)目訂單，共91列，價(jià)值1.346億新元。
中車株機(jī)——機(jī)車車輛新造
新加坡工程車項(xiàng)目于2011年交付新加坡業(yè)主，共配屬14列雙能源制工程維護(hù)車，車輛主要用于新加坡地鐵的車輛調(diào)運(yùn)和線路施工。
根據(jù)雙方簽署的合同，株機(jī)公司采用總包的方式負(fù)責(zé)14列工程維護(hù)車的維保業(yè)務(wù)，維保年限從2011年-2016年。
中車浦鎮(zhèn)——機(jī)車車輛翻新
本項(xiàng)目是中車首個(gè)海外地鐵翻新項(xiàng)目。
新加坡東北線C751A翻新項(xiàng)目是對已運(yùn)營的25列（150輛）無人駕駛地鐵車輛進(jìn)行中期翻新和大修，主要包括新增狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)；PIS、空調(diào)、內(nèi)裝等設(shè)備更換；事件記錄儀、制動(dòng)、貫通道等系統(tǒng)設(shè)檢修，旨在提升車輛的安全性、舒適性和智能化程度，并滿足車輛全壽命周期剩余15年內(nèi)的使用需求。
根據(jù)合同要求，本項(xiàng)目所有翻新和大修工作將在業(yè)主車輛段完成，項(xiàng)目執(zhí)行周期為10年。
注：此外，還有中車長春龐巴迪、中車浦鎮(zhèn)龐巴迪的訂單業(yè)務(wù)。
