2020年9月，羅馬尼亞布加勒斯特市政府向“中車四方-羅馬尼亞Astra”聯(lián)合體發(fā)送“100列有軌電車采購(gòu)項(xiàng)目的評(píng)標(biāo)結(jié)果”，中羅聯(lián)合體成為項(xiàng)目的中標(biāo)方，并且將被告知簽訂合同的具體時(shí)間。項(xiàng)目訂單價(jià)值8.4088億列伊（2.07億美元）。
2021年3月，市政府宣布與中羅企業(yè)聯(lián)合體舉行會(huì)議，討論合同中相關(guān)問題——重新談判采購(gòu)價(jià)格。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月11日，布加勒斯特市長(zhǎng)正式與聯(lián)合體簽署有軌電車供應(yīng)訂單。
注：本項(xiàng)目訂單是中車四方的首個(gè)歐洲國(guó)家訂單。
基本訂單
列車數(shù)量：100列
維保年限：7年
列車長(zhǎng)度：36米
列車類型：低地板有軌電車
車門數(shù)量：每側(cè)5個(gè)
除列車外，還提供零部件、員工培訓(xùn)等
項(xiàng)目簡(jiǎn)介——勇于發(fā)起挑戰(zhàn)，獲得訂單
項(xiàng)目背景
2018年12月，羅馬尼亞布加勒斯特市政府發(fā)布項(xiàng)目招標(biāo)，共采購(gòu)100列36米有軌電車，價(jià)值8.468億列伊（約1.8億歐元）。
2019年09月，在100列有軌電車采購(gòu)項(xiàng)目中，羅馬尼亞布加勒斯特市招標(biāo)委員會(huì)已通過參與者們的技術(shù)方案，并開啟財(cái)務(wù)方案的評(píng)審。共有2家國(guó)際公司參與競(jìng)爭(zhēng)——中車與羅馬尼亞Astra；土耳其DURMAZLAR。
發(fā)起挑戰(zhàn)，重啟第一
2019年10月，據(jù)土耳其媒體透露：在由羅馬尼亞布加勒斯特市政府組織的100列有軌電車采購(gòu)項(xiàng)目中，土耳其列車制造商各項(xiàng)領(lǐng)先，正式中標(biāo)。
2019年11月，中車聯(lián)合體向羅馬尼亞國(guó)家投訴解決委員會(huì)提出異議，理由為土耳其列車制造商的投標(biāo)方案不符合招標(biāo)要求，并且部分投標(biāo)資料不透明。
2019年12月，在由羅馬尼亞布加勒斯特市政府組織的100列有軌電車采購(gòu)項(xiàng)目中，國(guó)家投訴解決委員會(huì)發(fā)布相關(guān)決定，接受由中車聯(lián)合體對(duì)土耳其DURMAZLAR的投標(biāo)方案提出的異議，并要求布加勒斯特市政府取消評(píng)標(biāo)結(jié)果與中標(biāo)通知。
2020年7月，在由羅馬尼亞布加勒斯特市政府組織的100列有軌電車采購(gòu)項(xiàng)目中，招標(biāo)委員會(huì)完成技術(shù)方案的評(píng)審工作，中車-羅馬尼亞Astra聯(lián)合體排名首位，獲得100分的高分。
