2018年6月29日，地鐵1號(hào)線(xiàn)首列車(chē)正式亮相徐州，接車(chē)儀式在杏山子車(chē)輛段隆重舉行。首列電客車(chē)的正式交付標(biāo)志著徐州軌道交通1號(hào)線(xiàn)建設(shè)進(jìn)入了全新階段，徐州向“地鐵時(shí)代”又邁出了關(guān)鍵一步。市政府趙立群副市長(zhǎng)、陳剛副秘書(shū)長(zhǎng)參加接車(chē)儀式。
極具現(xiàn)代感與人文特色的設(shè)計(jì)
列車(chē)前臉的整體線(xiàn)條變化豐富，層次分明。前車(chē)大燈的造型以抽象的綠葉作為設(shè)計(jì)元素，結(jié)合車(chē)頭的流線(xiàn)特點(diǎn)，寓意著徐州軌道交通事業(yè)蓬勃發(fā)展。車(chē)身色帶選用徐州地鐵主題色，線(xiàn)條流暢，將車(chē)身色帶與列車(chē)前臉自然的銜接起來(lái)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格統(tǒng)一，凸顯了徐州地鐵的現(xiàn)代感和速度感，體現(xiàn)銳意進(jìn)取的徐州風(fēng)貌。
同時(shí)，列車(chē)內(nèi)飾融入了徐州市花紫薇花元素，向乘客展示了徐州特有的地域文化，寓意徐州地鐵將像紫薇花一樣常伴市民身邊。這種設(shè)計(jì)理念呼吁人們綠色出行，保護(hù)環(huán)境，徐州地鐵也將與市民一起致力于綠色環(huán)保事業(yè)的發(fā)展和維護(hù)，共同營(yíng)造一個(gè)和諧文明的交通環(huán)境。
綠色節(jié)能與智能舒適的完美結(jié)合
地鐵列車(chē)是提供客運(yùn)服務(wù)的核心系統(tǒng)，1號(hào)線(xiàn)列車(chē)項(xiàng)目于2016年9月啟動(dòng)，由南京中車(chē)浦鎮(zhèn)城軌車(chē)輛有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)整車(chē)制造，牽引系統(tǒng)由株洲中車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司提供。
徐州地鐵1號(hào)線(xiàn)電客車(chē)采用四動(dòng)兩拖6 輛編組B2型車(chē)，車(chē)體采用全焊接的鋁合金鼓形車(chē)體，全線(xiàn)初期共配置車(chē)輛23列、138輛。列車(chē)全長(zhǎng)約120米，車(chē)體最寬處約2.88米，車(chē)輛頂面距軌頂面高度約3.8米，全車(chē)總重量為185.5噸，最大載客量高達(dá)2146人，相當(dāng)于20多輛公交車(chē)的載客量。列車(chē)最高運(yùn)行速度可達(dá)80km/h。
每節(jié)車(chē)廂設(shè)有8對(duì)電動(dòng)塞拉門(mén)車(chē)門(mén)，全列共有48對(duì)門(mén)，每節(jié)車(chē)與車(chē)之間采用了柔性一體式貫通道，方便乘客在車(chē)廂內(nèi)流動(dòng)；座椅下方配有電加熱系統(tǒng)，能夠進(jìn)行溫度傳導(dǎo)，讓乘客在徐州即使零下的冬天也能時(shí)時(shí)感受到溫暖；車(chē)門(mén)上方的動(dòng)態(tài)地圖采用目前國(guó)內(nèi)最大的37寸智能LCD動(dòng)態(tài)電子地圖，結(jié)合客室側(cè)墻上22寸的LCD屏幕，不僅能更好地播報(bào)站點(diǎn)信息，還能讓乘客及時(shí)了解到即時(shí)新聞，城市特色，地鐵站臺(tái)等豐富信息。
列車(chē)設(shè)計(jì)制造全面貫徹了“以人為本”和“安全、科技、綠色、節(jié)能、環(huán)?！崩砟?，車(chē)輛主要技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到了國(guó)內(nèi)一流標(biāo)準(zhǔn)，形成了多項(xiàng)自身獨(dú)具的特色：（1）國(guó)產(chǎn)化率高。車(chē)體、牽引、通信、空調(diào)等多個(gè)系統(tǒng)均采用了國(guó)內(nèi)自主研發(fā)產(chǎn)品；（2）綠色節(jié)能程度高。整車(chē)采用輕量化設(shè)計(jì)減少車(chē)體重量，所有照明均采用LED光源等方法減少能耗，同時(shí)引入了能量回饋收集系統(tǒng)，對(duì)電制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的能量進(jìn)行吸收和再利用；（3）安全舒適度高。列車(chē)重要功能均進(jìn)行了冗余設(shè)計(jì)，抑制并隔斷車(chē)輪和底架設(shè)備傳遞的震動(dòng)和噪音，乘坐體驗(yàn)較好；（4）科技智能程度高。整車(chē)引入智能化控制系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)列車(chē)運(yùn)行各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息，可以根據(jù)載客量對(duì)列車(chē)的啟動(dòng)和制動(dòng)實(shí)時(shí)做出調(diào)整。
作為具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)化列車(chē)，徐州地鐵1號(hào)線(xiàn)整車(chē)設(shè)計(jì)制造符合國(guó)內(nèi)軌道交通向中大型城市發(fā)展的需求，未來(lái)必將極大地緩解徐州緊張的城市地面空間，解決城市擁堵等問(wèn)題，有效帶動(dòng)徐州城市向更高質(zhì)量、更高水平發(fā)展和延伸。
目前，徐州地鐵1號(hào)線(xiàn)一期工程主體結(jié)構(gòu)施工全部完成，正在開(kāi)展附屬結(jié)構(gòu)土建施工，已全面轉(zhuǎn)入鋪軌、機(jī)電安裝及裝飾裝修階段，全線(xiàn)鋪軌已完成41%，機(jī)電安裝及裝修完成20%，計(jì)劃2018年8月“軌通”，12月“電通”，2019年6月試運(yùn)行，9月全線(xiàn)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。
沿線(xiàn)各區(qū)及各職能部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人，南京中車(chē)浦鎮(zhèn)城軌車(chē)輛有限責(zé)任公司、株洲中車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司、建筑股份有限公司、中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院、中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢(xún)集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人，市軌道公司主要及分管負(fù)責(zé)人參加上述活動(dòng)。
