6月28日下午3點(diǎn)，隨著昆明地鐵1號(hào)線西北延長(zhǎng)線得勝橋站主體結(jié)構(gòu)最后一塊頂板的成功澆筑，得勝橋車站順利完成主體結(jié)構(gòu)封頂。這是西北延長(zhǎng)線首個(gè)封頂?shù)能囌?，?biāo)志著昆明地鐵1號(hào)線西北延正在全力向前推進(jìn)。
得勝橋站為昆明軌道交通1、2號(hào)線拆分運(yùn)營(yíng)后西北延長(zhǎng)線的首個(gè)車站，總長(zhǎng)270.5米，為上下兩層島式車站。目前得勝橋站地下隧道已經(jīng)打通，明年春節(jié)后將逐步拆除圍擋，然后回遷原先移走的附屬結(jié)構(gòu)和管線，并恢復(fù)金碧路雙向四車道的路面通行。
而金碧廣場(chǎng)站已完成征地拆遷工作，正在做一期交通疏解。彌勒寺站準(zhǔn)備開(kāi)挖，1號(hào)線西北延西昌路站和余下站點(diǎn)正處于前期準(zhǔn)備之中。
該項(xiàng)目由中鐵施工總承包，中鐵二局總工程師董坤介紹，自2016年12月車站開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，經(jīng)過(guò)18個(gè)月的努力，先后克服了金碧路交通復(fù)雜、地下管線豐富、重要高層建筑密集、半蓋挖施工場(chǎng)地狹小、雨季及“創(chuàng)文”等重重困難，強(qiáng)化與業(yè)主、設(shè)計(jì)、交警、等單位的溝通協(xié)調(diào)，精心籌劃，按期實(shí)現(xiàn)了綠化遷移、管線遷改、主體結(jié)構(gòu)開(kāi)挖等節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了西北延首個(gè)車站封頂?shù)墓?jié)點(diǎn)。
昆明地鐵1號(hào)線是昆明軌道交通的第一條線路，是昆明軌道交通骨干線路之一，2008年12月19日開(kāi)始建設(shè)，2013年05月20日開(kāi)通南段，北段將于2017年開(kāi)工建設(shè)。目前已開(kāi)通環(huán)城南路站到大學(xué)城南站與昆明南站支線，與2號(hào)線并線運(yùn)營(yíng)。
線路起點(diǎn)位于主城核心區(qū)西昌路站，終點(diǎn)位于呈貢南部大學(xué)城南站。在五臘村設(shè)車輛段1座，廣播電視大學(xué)南側(cè)設(shè)置停車場(chǎng)1座。全線共設(shè)置車站18座，其中地下站7座，高架站11座。
昆明地鐵1號(hào)線西北延長(zhǎng)線起于北二環(huán)路，經(jīng)教場(chǎng)北路、建設(shè)路，沿西昌路彌勒寺轉(zhuǎn)向金碧路，穿越得勝橋盤龍江在環(huán)城南路與1號(hào)線連接。規(guī)劃中將修建的1號(hào)線西北延最高運(yùn)行速度為100公里/小時(shí)，工程建設(shè)周期3.5年。
該線路全長(zhǎng)7.6公里，全為地下線，沿途設(shè)車站7座，分別為教場(chǎng)北路站、理工大學(xué)站、師范大學(xué)站、西昌路站、彌勒寺站、金碧廣場(chǎng)站、得勝橋站。
