記者近日從施工方北京城建二公司獲悉，地鐵新機場線的跨永興河段最后一倉頂板混凝土澆筑完成，標志著該線路惟一跨河段主體結(jié)構(gòu)封頂貫通告捷。
永興河原名天堂河，修建北京新機場后改移河道，取名為永興河。這條河流發(fā)源于永定河畔東側(cè)的北天堂村南及立垡村東一帶，在大興區(qū)境內(nèi)長37.8公里，北起念壇公園，自北向東南經(jīng)北臧村、龐各莊、榆垡、禮賢四鎮(zhèn)出大興區(qū)境。
施工方北京城建二公司項目部負責人介紹，新機場線01標段中150米四洞四線主體工程結(jié)構(gòu)下穿永興河，四洞總寬26米，深入河地下19.5米，工程結(jié)構(gòu)頂板距永興河河底4米，而永興河河底距地面高度4.5米。“該段線路土質(zhì)結(jié)構(gòu)松軟，地質(zhì)環(huán)境復雜，地下水位淺且豐富，為此專門采取上下4道鋼鐵支撐進行安全防護開挖和結(jié)構(gòu)用特殊防水方法處理，確保了新機場線投入使用后不滲漏?！边@位負責人說。
在此之前，施工人員曾大干20天“決戰(zhàn)”永興河，共計使用鋼筋綁扎3152.56噸、混凝土澆筑12168.22立方米、支撐模板19646.99平方米，高效完成了北京新機場線下穿永興河150米結(jié)構(gòu)封頂?shù)钠D巨任務，也使永興河在汛期之前完成恢復暢流，保證北京新機場和新機場線防汛期的安全。
記者也同時了解到，新機場線01標段進展最快，也將成為全線“樣板段”，預計9月試跑車。新機場線南起新機場本期用地界地南側(cè)，北至中心城草橋站，線路全長41.365公里，本期共設(shè)3座車站，分別為新機場北航站樓站、磁各莊站和草橋站。其主要功能是提供新機場與中心城之間快速、直達、大運量的公共交通服務，實現(xiàn)“半小時”到達中心城目標。
