6月21日，由中鐵五局電務(wù)城通公司承擔(dān)施工的廈門地鐵2號(hào)線機(jī)電6標(biāo)蔡塘站“臨水、臨邊、臨電”建設(shè)順利通過驗(yàn)收，為下一步施工奠定良好基礎(chǔ)。廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理、廈門軌道交通集團(tuán)質(zhì)安部、上海市地下空間設(shè)計(jì)研究總院、中鐵五局電務(wù)城通公司等單位共同參與驗(yàn)收。
由中鐵五局電務(wù)城通公司承建的廈門市軌道交通2號(hào)線工程車站設(shè)備安裝及裝修工程施工6標(biāo)段，合同總造價(jià)2.06億元，施工范圍為蔡塘站、古地石站、五緣灣南站、五緣灣站及相鄰半個(gè)區(qū)間，其中蔡塘站、古地石站位于廈門島中部，五緣灣南站、五緣灣站位于廈門島東北。工程內(nèi)容包括通風(fēng)空調(diào)、給排水及消防、動(dòng)力照明、氣體滅火、BAS工程、FAS工程、門禁及安防系統(tǒng)、公共區(qū)裝修工程、設(shè)備區(qū)裝修工程。
由于工期緊張，施工地點(diǎn)又位于城市中心繁華地帶，現(xiàn)場條件復(fù)雜、制約因素多，項(xiàng)目部為確保工程如期圓滿完成，人員跑步進(jìn)場，一方面積極與業(yè)主方、土建施工單位加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，積極創(chuàng)造條件開拓施工工作面；另一方面組織精干人員到施工現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)勘察和研究，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況制訂出項(xiàng)目開工方案及臨水、臨邊、臨電施工方案，報(bào)業(yè)主和監(jiān)理審批，為順利開工做好準(zhǔn)備。蔡塘站成為2號(hào)線全線車站設(shè)備安裝與裝修工程8個(gè)標(biāo)段共32個(gè)車站中第二個(gè)順利開工的站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了快進(jìn)場、早開工、樹形象的目標(biāo)。
此次三臨建設(shè)的驗(yàn)收內(nèi)容包括安全質(zhì)量情況、三臨建設(shè)與業(yè)主方標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法、標(biāo)準(zhǔn)化圖冊的響應(yīng)程度、三臨建設(shè)建筑信息模型成果、三維掃描報(bào)告與現(xiàn)場實(shí)際對(duì)比分析等內(nèi)容。經(jīng)現(xiàn)場檢查，驗(yàn)收人員一致同意蔡塘站三臨建設(shè)驗(yàn)收合格，驗(yàn)收順利通過。
據(jù)悉，廈門地鐵2號(hào)線（五緣灣--天竺山）為廈門島到海滄的東西骨架線，構(gòu)建廈門島與海滄片快速跨海連接通道，線路全長41.63公里，設(shè)站32座，全部為地下線。廈門地鐵2號(hào)線主干道主要經(jīng)過五緣灣、觀音山片區(qū)、江頭片區(qū)、筼筜湖北片區(qū)和海滄新城，構(gòu)建了本島與海滄區(qū)快速跨海連接通道。
