6月22日上午10時(shí)，廈門地鐵2號(hào)線海滄東孚車輛段吊車將接觸網(wǎng)支柱吊裝在基座上施工人員對(duì)支柱進(jìn)行安裝固定“第一桿”的成功安裝標(biāo)志著地鐵2號(hào)線供電系統(tǒng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段，
預(yù)計(jì)2019年上半年將實(shí)現(xiàn)“電通”。
接觸網(wǎng)系統(tǒng)是為地鐵列車提供電能的關(guān)鍵設(shè)備沿地鐵鋼軌線路上方架設(shè)“洞通、軌通、電通”是地鐵建設(shè)的三大里程碑節(jié)點(diǎn)。接觸網(wǎng)“電通”施工是涉及專業(yè)最多、協(xié)調(diào)難度最大、技術(shù)含量最高的施工階段。
地鐵2號(hào)線工程進(jìn)展
全線32座車站已完成15個(gè)車站主體施工，其余17個(gè)車站進(jìn)行圍護(hù)、土石方及主體結(jié)構(gòu)施工33個(gè)區(qū)間掘進(jìn)已完成73%。
