近期，北京市規(guī)劃國土委對軌道交通6號線西延及8號線三期四期工程沿線車站命名預案進行了網上公示。下一步，市規(guī)劃國土委將以此命名預案上報市政府批準，批準后，將正式命名。
軌道交通6號線西延工程，西起S1線金安橋站，東至6號線一期工程起點海淀五路居站，線路全長約10.6公里，全部為地下線。沿途共設車站7座，其中3座車站為換乘站已命名，本次需要研究確定的4座車站站名預案分別為楊莊站、西黃村站、廖公莊站、田村站。
軌道交通8號線三期及四期工程，是一條連接北京城區(qū)與大興區(qū)東北部的軌道線路。線路跨東城、西城、豐臺和大興四個行政區(qū)，北起東城區(qū)東華門街道，南至大興區(qū)瀛海鎮(zhèn)。線路全長約20公里，沿途共設車站16座，其中有5座換乘車站已命名，本次需要研究確定的11座車站站名預案包括金魚胡同站、天橋站、木樨園站、海戶屯站、大紅門南站、火箭萬源站、瀛海站等。
在公眾意見反饋中，對反映的6號線楊莊站應改名為蘋果園東站、西黃村站應改名為北方工業(yè)大學站，以及8號線大紅門南站應改名為大紅門橋北站、海戶屯站應改名為木樨園南站的問題，市規(guī)劃國土委組織有關部門和專家進行了專題研究。經再次核實，車站命名預案指位清晰，體現(xiàn)了當?shù)貧v史文化，符合國家和本市地名管理的有關規(guī)定。
