6月20日凌晨1點(diǎn)58分伴隨著施工人員的陣陣歡呼聲，一臺盾構(gòu)機(jī)破土而出，這標(biāo)志著洛陽地鐵1號線史家灣站到塔灣站1.16公里高水位松散砂卵石地層單線洞通。
2018年1月11日，史家灣站至塔灣站盾構(gòu)區(qū)間開始施工，“牡丹一號”盾構(gòu)機(jī)在該區(qū)間右線始發(fā)掘進(jìn)。該區(qū)間埋深16.837米，總長度1168米。
史家灣站車站主體為東西向設(shè)置，結(jié)構(gòu)為地下雙層島式，總長203米、寬近20米，共設(shè)置4個(gè)出入口，將分別位于該路口的4個(gè)方向。
塔灣站位于中州東路與塔東路交叉口地下16米處，為地下兩層島式車站，主體為三跨鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)。
按照設(shè)計(jì)方案，該車站總長約203.6米，站臺寬約12米，共設(shè)4個(gè)出入口、2組風(fēng)亭。
洛陽市軌道交通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前15個(gè)站已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工，3座已完成主體結(jié)構(gòu)施工，其他各站點(diǎn)正在有序推進(jìn)。
按照地鐵1號線施工計(jì)劃，2019年5月底前將實(shí)現(xiàn)“洞通”，2021年12月底前實(shí)現(xiàn)全線試運(yùn)營。
