6月12日，在深圳市城市軌道交通4號線三期工程工程觀瀾站-松元廈站區(qū)間，“開拓者壹號”盾構(gòu)機(jī)成功始發(fā)。軌道公司總經(jīng)理宋衛(wèi)強(qiáng)主持始發(fā)儀式。電建市政集團(tuán)工會主席徐德陽出席始發(fā)儀式并致辭。
電建市政集團(tuán)工會主席徐德陽在致辭中指出，電建市政集團(tuán)長期致力于參加深圳城市建設(shè)，尤其是在軌道交通建設(shè)領(lǐng)域，我們先后參加建設(shè)了深圳地鐵7號線、4號線、5號線以及12號線。參建項目多次獲得深圳“安全生產(chǎn)文明施工優(yōu)良工地”，廣東省、深圳市“優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程獎”,參建的深圳地鐵7號線獲“國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎”。作為承建單位，電建市政集團(tuán)將繼續(xù)高度重視工程建設(shè)的質(zhì)量和進(jìn)度，嚴(yán)格履約，堅持“精工良建、品臻致遠(yuǎn)”的建設(shè)理念，以一流的管理、一流的素質(zhì)、一流的技術(shù)，保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)，向深圳人民交上一份滿意的答卷。
觀瀾站至松元廈站區(qū)間右線設(shè)計里程范圍YDK27+119.839～YDK28+203.800，長鏈0.368m，全長1084.329m。線路最小轉(zhuǎn)彎半徑400m，線間距12.2m～16.2m，隧道最大縱坡23‰，最小縱坡2‰。區(qū)間線路出松元廈站后沿觀瀾大道向西，下穿樟坑涇河箱涵、影劇院人行天橋，側(cè)穿觀瀾玫瑰軒深基坑工程錨索、深業(yè)泰然·觀瀾玫瑰苑基坑支護(hù)工程以及觀瀾大道兩側(cè)建筑群。
據(jù)項目負(fù)責(zé)人介紹，“松元廈站始發(fā)井縱向長度僅有44.5米長，‘開拓者壹號’盾構(gòu)機(jī)由盾體、橋架和5輛后續(xù)臺車組成，總長 84.5米，始發(fā)車站距離不能滿足盾構(gòu)機(jī)的整體始發(fā)，故此次始發(fā)采取分體始發(fā)。”
為確保盾構(gòu)機(jī)按時順利下井，項目部積極開展施工籌劃，建立健全各項管理制度，高標(biāo)準(zhǔn)開展駐地建設(shè)，組織施工調(diào)查，編制施工方案，開展人員安全教育培訓(xùn)，對盾構(gòu)機(jī)原設(shè)備進(jìn)行必要的改造和增加部分設(shè)備，順利完成盾構(gòu)機(jī)的吊裝下井、組裝調(diào)試等一系列盾構(gòu)始發(fā)準(zhǔn)備。
據(jù)悉，深圳市城市軌道交通4號線三期主體工程由既有龍華線清湖站引出，沿觀瀾大道、高爾夫大道敷設(shè)，到達(dá)牛湖站。全長10.770公里，其中高架線1.759公里，地下線8.825公里，過渡段0.186公里，全線設(shè)車站8座。
