2019年3月，羅馬尼亞布加勒斯特地鐵公司正式發(fā)布地鐵車輛采購(gòu)招標(biāo)，將為地鐵5號(hào)線采購(gòu)13列全新的地鐵車輛，并包括17列新車的增購(gòu)選項(xiàng)。項(xiàng)目?jī)r(jià)值最高可達(dá)12億列伊，項(xiàng)目資金將來(lái)自歐洲基金與歐洲投資銀行提供的貸款。
2020年5月，項(xiàng)目招標(biāo)委員會(huì)完成技術(shù)方案與財(cái)務(wù)方案的審查，由法國(guó)阿爾斯通提供的方案成為唯一入選方案。在經(jīng)過結(jié)果審議，將正式公布中標(biāo)結(jié)果。法國(guó)阿爾斯通提供項(xiàng)目報(bào)價(jià)為1.0324億歐元。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月3日，法國(guó)阿爾斯通正式宣布簽訂羅馬尼亞首份機(jī)車車輛訂單，將為布加勒斯特5號(hào)線提供13列6車編組新車，并包括17列的增購(gòu)選項(xiàng)。
具體招標(biāo)
地鐵列車——13列地鐵新車+17列增購(gòu)選項(xiàng)
列車駕駛模擬系統(tǒng)、特殊裝備、列車零部件
人員培訓(xùn)
參與公司與評(píng)審結(jié)果
法國(guó)阿爾斯通——唯一入圍
西班牙CAF——技術(shù)方案未通過（列車軸重未符合招標(biāo)要求）
中車四方與羅馬尼亞Astra——技術(shù)方案未通過
韓國(guó)現(xiàn)代Rotem——技術(shù)方案未通過
俄羅斯地鐵車輛機(jī)械制造廠股份公司（TMH的子公司）——未提供技術(shù)投標(biāo)方案
