2020年10月30日，由眾合科技承擔(dān)的國家“先進(jìn)軌道交通”重點專項“時速400公里及以上高速客運(yùn)裝備關(guān)鍵技術(shù)”項目“跨國互聯(lián)互通高速動車組裝備與運(yùn)維系統(tǒng)研制”課題 “列車車廂安全監(jiān)控系統(tǒng)研制”任務(wù)驗收會在杭州召開。
會議邀請了同濟(jì)大學(xué)、浙江大學(xué)、鐵路上海局集團(tuán)有限公司、杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司、中車長春軌道客車股份有限公司的專家組成專家組，對眾合科技承擔(dān)的任務(wù)執(zhí)行情況進(jìn)行評審。眾合科技副總裁凌祝軍、戴文華，技術(shù)中心總經(jīng)理王飛杰，智能事業(yè)部副總經(jīng)理張濤，戰(zhàn)略發(fā)展部副總經(jīng)理白劍等參加了任務(wù)驗收會。
眾合科技副總裁戴文華代表公司對參加驗收會的專家和項目組織單位中車長客股份的代表表示熱烈歡迎，介紹了眾合科技在高速動車組領(lǐng)域的技術(shù)積累和自研產(chǎn)品情況，希望以此項目為契機(jī)，進(jìn)一步發(fā)展高鐵智能化業(yè)務(wù)。
項目組向驗收專家組匯報了項目進(jìn)展，驗收專家組審閱了各項書面驗收材料，也進(jìn)行了現(xiàn)場考察。經(jīng)過質(zhì)詢和討論，驗收專家組一致認(rèn)定工作成果滿足任務(wù)書的考核指標(biāo)要求，同意該課題任務(wù)通過驗收。
驗收專家組高度評價了該課題任務(wù)的研究成果，認(rèn)為該成果在時速400公里跨國互聯(lián)互通高速列車研制項目的示范性應(yīng)用，改變了目前高鐵列車車廂視頻監(jiān)控系統(tǒng)只監(jiān)視不分析的現(xiàn)狀。研究提出了基于人工智能、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的人員、物品和車廂環(huán)境檢測解決方案，實現(xiàn)了多路視頻流實時人臉識別及分析判斷車廂、人員行為異常并報警等功能，對提升列車司乘安全具有重要意義。
專家們也提出殷切期望，期望能融合新興技術(shù)的發(fā)展，加強(qiáng)國際間技術(shù)合作，將工程化方案向更多應(yīng)用場景推廣，推動軌道交通事業(yè)的快速發(fā)展。眾合科技副總裁凌祝軍最后做了總結(jié)發(fā)言，表示感謝專家們的審查和建議，眾合科技會將創(chuàng)新工作持續(xù)開展下去。
項目簡介：
《時速 400 公里及以上高速客運(yùn)裝備關(guān)鍵技術(shù)》項目是國家“十三五”國家重點研發(fā)計劃“先進(jìn)軌道交通”重點專項項目，眾合科技在項目中承擔(dān)了《跨國互聯(lián)互通高速動車組裝備與運(yùn)維系統(tǒng)研制》課題《車廂安全監(jiān)控系統(tǒng)研制》子任務(wù)。
2019年，眾合科技承擔(dān)的車廂安全監(jiān)控系統(tǒng)已完成樣件試制；2020年7月，眾合科技車廂安全監(jiān)控系統(tǒng)在中車長客股份、中車唐山公司兩家公司的首列時速400公里標(biāo)準(zhǔn)動車組進(jìn)行了列裝，并完成了所有的靜調(diào)和動調(diào)等試驗；10月21日，裝載有眾合科技車廂安全監(jiān)控系統(tǒng)的我國時速400公里跨國互聯(lián)互通高速動車組正式下線。
