10月30日，湖南省政府舉行新聞發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布和解讀《長(zhǎng)株潭區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》，三市將圍繞三大戰(zhàn)略定位、兩大階段性目標(biāo)、七大重點(diǎn)任務(wù)，加快把長(zhǎng)株潭打造成為中部地區(qū)領(lǐng)先、具有國(guó)際影響力的現(xiàn)代化城市群。
規(guī)劃范圍包括長(zhǎng)沙市、株洲市、湘潭市全域，面積2.8萬(wàn)平方公里。以三市中心城區(qū)、長(zhǎng)沙縣全域以及湘潭縣易俗河鎮(zhèn)為中心區(qū)(總面積約6600平方公里)，輻射帶動(dòng)長(zhǎng)株潭區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展。以長(zhǎng)株潭生態(tài)綠心為核心(總面積528.32平方公里)，聯(lián)動(dòng)周邊大托、暮云、跳馬、云龍、昭山等區(qū)域融合發(fā)展，建設(shè)長(zhǎng)株潭生態(tài)綠色融合發(fā)展示范區(qū)。
《規(guī)劃綱要》堅(jiān)持新發(fā)展理念，緊扣“高質(zhì)量”和“一體化”兩個(gè)關(guān)鍵，明確三大戰(zhàn)略定位、兩個(gè)階段目標(biāo)和七項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。
三大戰(zhàn)略定位，即將長(zhǎng)株潭區(qū)域建設(shè)成為中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展核心增長(zhǎng)極、全國(guó)城市群一體化發(fā)展示范區(qū)和全國(guó)生態(tài)文明建設(shè)先行區(qū)，形成開放、包容、合作、共享的中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展新引擎。
兩個(gè)階段目標(biāo)是：到2025年，長(zhǎng)株潭區(qū)域城鎮(zhèn)化率達(dá)到80%，R&D經(jīng)費(fèi)占地區(qū)生產(chǎn)總值3%左右，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到35%。以“三干兩軌四連線”為骨干支撐的交通網(wǎng)絡(luò)基本形成，“軌道上的長(zhǎng)株潭”建設(shè)取得重大進(jìn)展，半小時(shí)通勤圈全面形成，長(zhǎng)沙“四小時(shí)航空經(jīng)濟(jì)圈”成功構(gòu)建。城市空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比率達(dá)到85%以上，跨界河流斷面水質(zhì)達(dá)標(biāo)率達(dá)到100%。
到2035年，長(zhǎng)株潭區(qū)域一體化發(fā)展格局全面形成，基本公共服務(wù)均等化基本實(shí)現(xiàn)，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通全面實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)代化社會(huì)治理格局基本形成，成為中部地區(qū)領(lǐng)先、具有國(guó)際影響力的現(xiàn)代化城市群。
《規(guī)劃綱要》還明確了今后一個(gè)階段長(zhǎng)株潭一體化的七項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，其中在建設(shè)國(guó)家綜合交通樞紐方面：
1、建設(shè)軌道上的長(zhǎng)株潭。加快長(zhǎng)株潭干線鐵路(高鐵)、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通四網(wǎng)融合。加快建設(shè)渝長(zhǎng)廈高鐵，建設(shè)長(zhǎng)沙西—湘潭北—株洲西、長(zhǎng)沙南—黃花機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線，串通渝長(zhǎng)廈、滬昆和武廣三大高鐵動(dòng)脈。實(shí)行長(zhǎng)株潭城際鐵路“高密度、小編組、公交化”運(yùn)營(yíng)，加快建設(shè)長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線，規(guī)劃建設(shè)長(zhǎng)沙南—株洲大豐站—株洲西、湘潭北—湘潭站—株洲西等城際軌道和長(zhǎng)沙—寧鄉(xiāng)、株洲—醴陵等城市軌道交通，推動(dòng)從“城市”邁向“區(qū)域”，從“多網(wǎng)”邁向“融合”，實(shí)現(xiàn)互通互聯(lián)、換乘便捷、多城一網(wǎng)、一票通達(dá)。
2、構(gòu)建“半小時(shí)通勤圈”“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。加快芙蓉南路、洞株公路、潭州大道“三干”快速化改造，推動(dòng)長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線及長(zhǎng)沙南—株洲大豐站—株洲西、湘潭北—湘潭站—株洲西城際軌道“兩軌”建設(shè)，加快建設(shè)湘潭昭云大道—株洲云峰大道、長(zhǎng)沙瀟湘大道—湘潭濱江路、長(zhǎng)沙新韶山路—湘潭昭山大道、湘潭大道—株洲銅霞路“四連線”，打通市際交界處“斷頭路”“瓶頸路”，加密市際路網(wǎng)密度，在三市中心城區(qū)形成“半小時(shí)通勤圈”。強(qiáng)化對(duì)外和過(guò)境通道建設(shè)，提升京港澳、滬昆等高速公路通行能力，以高速為主構(gòu)成長(zhǎng)株潭外環(huán)線，構(gòu)建三市中心城區(qū)帶動(dòng)周邊組團(tuán)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。
3、打造中部國(guó)際航空門戶。加快長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程建設(shè)，培育本土航空公司，推進(jìn)長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)國(guó)際化、快線化、樞紐化，構(gòu)建長(zhǎng)沙“四小時(shí)航空經(jīng)濟(jì)圈”，輻射全國(guó)和東南亞、東亞、南亞部分區(qū)域。推動(dòng)通用航空發(fā)展，規(guī)劃建設(shè)省級(jí)樞紐通用機(jī)場(chǎng)，完善通用航空網(wǎng)絡(luò)。
4、協(xié)同推進(jìn)內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)。推動(dòng)港航資源整合，優(yōu)化港口布局，打造長(zhǎng)沙港、株洲港和湘潭港為整體的區(qū)域性港口群。加快建設(shè)霞凝港區(qū)、銅官港區(qū)、銅塘灣港區(qū)和鐵牛埠港區(qū)等重要港區(qū)，實(shí)現(xiàn)鐵路進(jìn)港，提升港口集疏運(yùn)能力。加快湘江流域高等級(jí)航道網(wǎng)建設(shè)，完善旅游客運(yùn)碼頭布局和建設(shè)，進(jìn)一步提升湘江通航保障能力和水運(yùn)服務(wù)水平。
