記者從長(zhǎng)沙地鐵獲悉，日前，長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線一期工程侯家塘-東塘站區(qū)間左線盾構(gòu)順利貫通。截至目前，3號(hào)線一期工程已完成19個(gè)車站主體施工，10個(gè)盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通，2個(gè)盾構(gòu)區(qū)間單線貫通。
據(jù)了解，該區(qū)間盾構(gòu)機(jī)于2017年10月20日在侯家塘站過站完成后始發(fā)，歷經(jīng)230天，掘進(jìn)了930.19米，共計(jì)620環(huán)，成功穿越已運(yùn)營的地鐵1號(hào)線、侯家塘立交橋、雅禮地下通道和候東區(qū)間右線暗挖并行段（223.2米）。
長(zhǎng)沙地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這一區(qū)間段施工難度大，在上述危險(xiǎn)源無加固措施下，公司多次組織施工單位專題技術(shù)攻關(guān)，對(duì)掘進(jìn)參數(shù)進(jìn)行總結(jié)，優(yōu)化渣土改良，成功下穿1號(hào)線等重大風(fēng)險(xiǎn)源。本區(qū)間環(huán)保任務(wù)重，位于城區(qū)繁華商業(yè)地段，出渣條件限制，在諸多不利條件下，參建各方克服種種困難、提前謀劃，為保證盾構(gòu)機(jī)安全到達(dá)，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作于5月中旬即全面展開，至6月初完成盾構(gòu)接收條件驗(yàn)收會(huì)等工作。該區(qū)間右線將計(jì)劃于6月10日始發(fā)，預(yù)計(jì)經(jīng)過3個(gè)月的緊張施工，侯家塘站至東塘站區(qū)間將雙線貫通。
截止目前，3號(hào)線一期工程已完成19個(gè)車站主體施工，10個(gè)盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通，2個(gè)盾構(gòu)區(qū)間單線貫通。
