10月1日起，福州市軌道交通1號(hào)線（一期）工程由初期運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)入正式運(yùn)營(yíng)，成為全國(guó)首條依據(jù)交通運(yùn)輸部最新規(guī)范通過了正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估并轉(zhuǎn)入正式運(yùn)營(yíng)的地鐵線路。
今年4月1日，交通運(yùn)輸部關(guān)于城市軌道交通正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估的相關(guān)規(guī)范開始實(shí)施。
新規(guī)實(shí)施后，福州地鐵結(jié)合此前相關(guān)準(zhǔn)備工作情況，第一時(shí)間向市交通運(yùn)輸局申請(qǐng)開展1號(hào)線（一期）工程正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估工作。
7月20日至7月23日，福州市軌道交通1號(hào)線（一期）工程正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估工作在福州順利舉行，經(jīng)專家評(píng)審及復(fù)核，福州市軌道交通1號(hào)線（一期）工程滿足正式運(yùn)營(yíng)相關(guān)要求，經(jīng)市交通運(yùn)輸局報(bào)請(qǐng)市人民政府同意，福州軌道交通1號(hào)線（一期）工程自2020年10月1日轉(zhuǎn)入正式運(yùn)營(yíng)。
自2017年1月6日福州地鐵1號(hào)線（一期）全線開通初期運(yùn)營(yíng)以來，運(yùn)營(yíng)組織總體平穩(wěn)有序，日均客流量穩(wěn)步增長(zhǎng)，高峰行車間隔從開通初期近7分鐘壓縮至5分45秒；
車站、列車車廂環(huán)境良好，客運(yùn)服務(wù)熱情有序，地鐵設(shè)施設(shè)備運(yùn)行總體安全穩(wěn)定，列車正點(diǎn)率99.98%，列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率99.99%，截至2020年9月28日1號(hào)線安全運(yùn)營(yíng)1595天，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)865.58萬列公里，安全生產(chǎn)情況良好。
