9月22日，江蘇省南京市第一條跨市域地鐵線路——南京地鐵S6號線(又稱寧句城際)在黃梅站至童世界站高架區(qū)間成功組立接觸網(wǎng)第一桿，標(biāo)志著南京地鐵S6號線電氣化工程正式開工。
據(jù)中鐵電氣化局該項目負責(zé)人介紹，南京地鐵S6號線西起南京市馬群站，向東至湯山站后轉(zhuǎn)向東南方向，至寶華山路站后再向南，終到句容市南沿江高鐵句容站。線路全長43.64公里，共設(shè)車站13座，最高運行時速120公里，供電系統(tǒng)采用110-35千伏兩級供電方式、直流1500伏供電制式，列車初期采用市域B型列車4節(jié)編組、預(yù)留6節(jié)編組。
負責(zé)人稱，為了確保施工質(zhì)量，技術(shù)人員在施工中將采用接觸網(wǎng)恒張力放線車架設(shè)接觸網(wǎng)導(dǎo)線，確保為列車供電的導(dǎo)線每米平直度精度控制在0.05毫米的允許范圍內(nèi)；同時，還將運用自主研發(fā)的接觸網(wǎng)動態(tài)檢測車進行接觸網(wǎng)檢測，使系統(tǒng)各項技術(shù)參數(shù)符合相關(guān)設(shè)計要求，確保線路開通后列車的安全穩(wěn)定運行。
據(jù)了解，南京S6號線是江蘇省沿江城市群軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃線路之一，線路預(yù)計將于2021年建成開通，屆時，句容、湯山將融入南京主城1小時交通圈。
