6月6日，從常州市軌道公司獲悉，除了首列車在常調(diào)試工作，目前地鐵1號(hào)線所有車站的機(jī)電設(shè)備安裝工作也在有序推進(jìn)中。6月5日，首臺(tái)重載公共交通型扶梯在1號(hào)線高架段的陽(yáng)湖路站完成了安裝。
6月5日上午，在陽(yáng)湖路站的施工現(xiàn)場(chǎng)看到，這臺(tái)重載公共交通型扶梯已經(jīng)運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，正在起吊安裝。常州市軌道公司建設(shè)分公司系統(tǒng)設(shè)備處工程師葉俊介紹，這臺(tái)扶梯跨度21米，重達(dá)5噸，桁架承載力是普通商業(yè)扶梯的2～3倍，每小時(shí)可輸送6000人。“這種重載公共交通型扶梯的壽命要求要達(dá)到30年，而普通商業(yè)扶梯是沒(méi)有這個(gè)要求的?！比~俊表示，該扶梯的安全性能及使用舒適性都很優(yōu)越。據(jù)介紹，包括此次安裝的首臺(tái)扶梯在內(nèi)，地鐵1號(hào)線全線共需要安裝280臺(tái)扶梯和77臺(tái)垂直電梯。
另?yè)?jù)介紹，常州地鐵1號(hào)線高架線的區(qū)間段主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工，高架段上的2個(gè)車站——陽(yáng)湖路站、南夏墅站主體工程都已完成。市軌道公司建設(shè)分公司工程一處工程師何奔表示，目前陽(yáng)湖路站、南夏墅站主要進(jìn)行的是站內(nèi)的機(jī)電安裝和設(shè)備區(qū)施工，以及相關(guān)的裝飾裝修。
從常州地鐵1號(hào)線的總體進(jìn)度來(lái)看，沿線27個(gè)地下車站及2個(gè)高架車站的主體結(jié)構(gòu)都已經(jīng)完工，軌道鋪設(shè)工作基本完成。除了此前已經(jīng)投運(yùn)的地鐵1號(hào)線龍虎塘變電站之外，為1號(hào)線配置的另一大變電站——科教城北變電站也即將投入使用，為整個(gè)地鐵1號(hào)線的設(shè)備調(diào)試提供可靠的電源保證。
