昨天，市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃會議召開，深入研究軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和近期建設(shè)規(guī)劃。市委副書記、市長李亞平要求，深化完善規(guī)劃，推進多層次軌道交通融合，加快構(gòu)建“四網(wǎng)融合、一票通城”的軌道交通體系。
據(jù)悉，截至去年底，不含昆山花橋段，蘇州市已運營1、2、3、4及支線共計165.9公里、135座車站?！盾壍澜煌ň€網(wǎng)規(guī)劃（2035）》擬提出構(gòu)建“十字快線+中心放射”的整體架構(gòu)，遠景年形成22條線路、總里程1086公里，市區(qū)線網(wǎng)密度達到0.9公里/平方公里，內(nèi)環(huán)內(nèi)線網(wǎng)密度達到1.5公里/平方公里，線網(wǎng)規(guī)模和密度都處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。
李亞平指出，推進城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)，是優(yōu)化城市功能、提升城市能級的重要支撐。我們要以習近平新時代特色社會主義思想為指導(dǎo)，準確把握國土空間總體規(guī)劃的要求，服務(wù)服從于長三角一體化等國家戰(zhàn)略和“市域一體化”發(fā)展方向，處理好軌道線網(wǎng)與城市發(fā)展走廊、國土空間“三區(qū)三線”之間的關(guān)系，最大限度地發(fā)揮軌道交通對城市發(fā)展的支撐和引領(lǐng)作用。
李亞平要求，注重加強對重要板塊的軌道覆蓋和研究，統(tǒng)籌規(guī)劃軌道站點及周邊區(qū)域。要充分融入《國家級高鐵樞紐城市和四網(wǎng)融合規(guī)劃》，重點加強對蘇州市重要樞紐的高效換乘、通道的協(xié)同預(yù)留等方面內(nèi)容的研究，加快推進國鐵干線、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道融合發(fā)展，構(gòu)建“四網(wǎng)融合、一票通城”的軌道交通體系。
李亞平強調(diào)，要注重加強規(guī)劃編制溝通對接，各地各部門要牢固樹立全市“一盤棋”思想，站在全市發(fā)展大局上謀劃線網(wǎng)，配合做好軌道交通車輛基地選址等工作，盡快穩(wěn)定線網(wǎng)規(guī)劃方案，為軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃報建和下一步項目的實施做好準備、打好基礎(chǔ)。
市委常委、副市長王翔，副市長吳曉東參加會議。
