日立鐵路公司和龐巴迪運(yùn)輸公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月10日宣布，他們已與意大利主要鐵路企業(yè)Trenitalia簽署了一份合同，為新的萊萬特聯(lián)運(yùn)（ILSA）鐵路運(yùn)營- Trenitalia 和 Ferroviario的合資公司提供23列Frecciarossa 1000超高速（VHS）列車。合同價(jià)值約為8億歐元（9.43億美元），占比分別為60％和40％。
日立鐵路集團(tuán)首席執(zhí)行官安德魯·巴爾表示：“ ETR 1000列車也就是一般業(yè)內(nèi)所說的Frecciarossa 1000，它已經(jīng)改變了意大利高速鐵路上的旅客運(yùn)輸方式，樹立了標(biāo)準(zhǔn)，并成為歐洲最快，最受贊賞的火車。這是我們引以為傲的平臺，并證明了我們與Trenitalia的持續(xù)，積極的合作，在舒適性、可持續(xù)發(fā)展，造型，性能和低噪音方面為乘客和社會造福。我們期待為西班牙帶來同樣的優(yōu)勢，并通過這些新服務(wù)為該國的高速鐵路服務(wù)發(fā)展計(jì)劃做出貢獻(xiàn)?！?
龐巴迪運(yùn)輸公司意大利總裁兼董事總經(jīng)理Franco Beretta補(bǔ)充道：Frecciarossa 1000超高速列車因其高度的舒適性和可靠性而被西班牙新的ILSA選用，以豐富乘客的旅行體驗(yàn)。借助源自V300 ZEFIRO平臺的先進(jìn)列車控制和牽引技術(shù)，這些快速，安靜的列車也在意大利的長途旅行者中非常受歡迎。歐洲鐵路的放寬限制使ILSA能夠在西班牙提供新的鐵路服務(wù)，以鼓勵(lì)更多的乘客將旅程從汽車，飛機(jī)轉(zhuǎn)移到鐵路上，為實(shí)現(xiàn)全球可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。
Frecciarossa 1000是歐洲最快，最安靜的超高速列車。ILSA的23列新車將由Hitachi Rail和Bombardier公司意大利的聯(lián)合設(shè)計(jì)和制造。每列車長約200米，可容納460名乘客，最高商業(yè)運(yùn)營速度可達(dá)360公里/小時(shí)。先進(jìn)的空氣動力學(xué)和節(jié)能技術(shù)使列車的運(yùn)行效率無與倫比。在車上，所有等級的乘客都將能夠享受WiFi，小酒館區(qū)域和高水平的舒適度。列車可在配備有滿足所互聯(lián)互通指引要求的多電壓技術(shù)的高鐵網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)行。自2015年在意大利推出以來，F(xiàn)recciarossa 1000特快列車已確立了令人羨慕的性能，運(yùn)營效率和乘客舒適度標(biāo)準(zhǔn)。
ILSA已被ADIF（運(yùn)營西班牙鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的公司）選為首家獲準(zhǔn)進(jìn)入西班牙鐵路市場的私營運(yùn)營商。從2022年起，ILSA將在馬德里-巴塞羅那，馬德里-巴倫西亞/阿利坎特和馬德里-塞維利亞/馬拉加航線上提供高速服務(wù)。
