基于神州高鐵整線智能運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)以及在天津市軌道交通的深耕布局，經(jīng)雙方洽商一致，7月15日，神州高鐵及子公司神州高鐵軌道交通運(yùn)營(yíng)管理有限公司與交通建設(shè)股份有限公司簽署了《天津地鐵2、3號(hào)線存量PPP項(xiàng)目股權(quán)轉(zhuǎn)讓框架協(xié)議》，在獲得本項(xiàng)目政府實(shí)施機(jī)構(gòu)同意且交建取得天津二號(hào)線軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司和天津三號(hào)線軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司股權(quán)的前提下，交建同意以股權(quán)轉(zhuǎn)讓方式引進(jìn)神州高鐵方作為2號(hào)線和3號(hào)線項(xiàng)目公司股東。本次框架協(xié)議的簽訂，為運(yùn)營(yíng)天津地鐵2號(hào)線、3號(hào)線項(xiàng)目奠定了基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了公司在既有成熟線路整線運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)上的重大突破。
股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，2號(hào)線項(xiàng)目公司中，政府方代表持股49%，社會(huì)資本方持股51%，其中交建持股10%，神州高鐵持股30%，神鐵運(yùn)營(yíng)持股11%；3號(hào)線項(xiàng)目公司中，政府方代表持股49%，交建持股41%，神州高鐵持股9%，神鐵運(yùn)營(yíng)持股1%。與交建共同合作，有利于公司減少本項(xiàng)目的資本金投入，控制投資風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)雙方可形成交叉持股、各有重點(diǎn)的業(yè)務(wù)布局，有利于發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，進(jìn)一步開(kāi)展協(xié)同合作。
公司通過(guò)股權(quán)投資獲取運(yùn)營(yíng)管理和維保服務(wù)業(yè)務(wù)，并將依托“運(yùn)維技術(shù)裝備+智能化運(yùn)營(yíng)”的雙內(nèi)核優(yōu)勢(shì)，以自運(yùn)營(yíng)線路為根基，推進(jìn)運(yùn)維技術(shù)裝備持續(xù)迭代；同時(shí)以智能技術(shù)裝備為基石，持續(xù)實(shí)現(xiàn)線路的智能運(yùn)營(yíng)，通過(guò)“雙螺旋”模式推動(dòng)公司整線運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略升級(jí)。在前期已經(jīng)取得天津地鐵7號(hào)線項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)維保服務(wù)的基礎(chǔ)上，神州高鐵將進(jìn)一步深耕天津，形成網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；?、連鎖化的運(yùn)營(yíng)新模式，致力于成為國(guó)內(nèi)最具專(zhuān)業(yè)化、智能化、市場(chǎng)化的軌道交通第三方運(yùn)營(yíng)商，打造智能運(yùn)維第一品牌。
