13日，中鐵電氣化局和中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司共同研發(fā)的鐵路專(zhuān)用節(jié)能環(huán)保植物油牽引變壓器，在河北保定中鐵軌道交通產(chǎn)業(yè)園，通過(guò)國(guó)家電氣裝備領(lǐng)域權(quán)威機(jī)構(gòu)電工技術(shù)學(xué)會(huì)新產(chǎn)品鑒定。
中鐵電氣化局介紹，鐵路專(zhuān)用節(jié)能環(huán)保植物油牽引變壓器采用節(jié)能卷鐵心結(jié)構(gòu)，在節(jié)能、安全環(huán)保和過(guò)載能力等方面具有創(chuàng)新性，其主要技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，填補(bǔ)了該產(chǎn)品領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外空白，具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，對(duì)推動(dòng)傳統(tǒng)牽引變壓器創(chuàng)新與變革將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
專(zhuān)家稱(chēng)，目前，電氣化鐵路中使用的牽引變壓器絕緣油大部分為礦物絕緣油，變壓器鐵心則多采用傳統(tǒng)疊積式鐵心結(jié)構(gòu)。礦物絕緣在泄漏時(shí)會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，疊積式鐵心結(jié)構(gòu)會(huì)使變壓器產(chǎn)生電磁損耗，降低供電效率，浪費(fèi)寶貴電能。
中鐵電氣化局運(yùn)用在軌道交通電氣產(chǎn)品制造行業(yè)數(shù)十年積累的經(jīng)驗(yàn)，將已經(jīng)成熟的節(jié)能卷鐵心設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)與環(huán)保的植物油絕緣技術(shù)相互融合，研制出鐵路專(zhuān)用節(jié)能環(huán)保型植物油牽引變壓器，其環(huán)保性能得到明顯改善，可在28天內(nèi)實(shí)現(xiàn)超過(guò)97%的生物降解，其輸變電效率明顯提升，相比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，空載損耗降低32%，負(fù)載損耗和空載電流均降低10%，變壓器過(guò)載能力提升25%，運(yùn)行噪聲下降10分貝左右。
沈陽(yáng)變壓器研究院教授級(jí)高工、國(guó)家變壓器行業(yè)著名專(zhuān)家、鑒定委員會(huì)主任李文海表示，該型產(chǎn)品是國(guó)內(nèi)外首臺(tái)采用植物油的卷鐵心牽引變壓器，具有節(jié)能效果好、安全環(huán)保性能優(yōu)、過(guò)載能力強(qiáng)等性能特點(diǎn)，標(biāo)志著植物油卷鐵心牽引變壓器在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域獲得重大突破。
