近日，吳江政府網(wǎng)上關(guān)于“吳江捷運(yùn)系統(tǒng)T1示范線項(xiàng)目“重大行政決策的意見(jiàn)征詢公示。
項(xiàng)目概況
吳江捷運(yùn)系統(tǒng)T1示范線南起軌交4號(hào)線同里站,沿同津大道,至云梨路右轉(zhuǎn),再轉(zhuǎn)向大廟路,后右轉(zhuǎn)至崇本路,線路全長(zhǎng)5.2km,共設(shè)5個(gè)站分別是同里站、湖心東路站、云梨路站、大廟站同里古鎮(zhèn)站(其中湖心東路站、大廟站為預(yù)留站)。
項(xiàng)目同時(shí)設(shè)置了節(jié)假日及旅游旺季備用線路,即沿同津大道、周松公路、富觀路設(shè)線,全長(zhǎng)6.6km,共設(shè)4個(gè)站(其中周松公路站和富觀路站為預(yù)留站),平均站間距約2.2km。
項(xiàng)目的建成將建立多模式、多層次的一體化公共交通體系,完善同里景區(qū)與軌交4號(hào)線同里站的接駁,提高交通便利性,加大同里景區(qū)服務(wù)能力及服務(wù)品質(zhì)。
吳江捷運(yùn)系統(tǒng)T1示范線工程由中城捷運(yùn)負(fù)責(zé)實(shí)施，采用智軌作為運(yùn)營(yíng)制式。
智軌列車(chē)
中車(chē)新研發(fā)的智軌列車(chē)是具備有軌電車(chē)和城市公交大巴雙重屬性的新型交通制式，相比普通公共交通工具，擁有運(yùn)量大(載客307人)、綠色環(huán)保(采用綠色多源方式驅(qū)動(dòng))、運(yùn)營(yíng)靈活(根據(jù)需求，靈活增減編組)、功能多樣化(兼有中運(yùn)量公交、旅游觀光功能)、建設(shè)周期短成本低(對(duì)道路改造小，建設(shè)快)等優(yōu)勢(shì)。
吳江城市捷運(yùn)T1線是長(zhǎng)三角一體化示范區(qū)首條采用中車(chē)智軌捷運(yùn)系統(tǒng)的城市捷運(yùn)線路。隨著線路的逐步建設(shè)和完成，吳江城市捷運(yùn)線網(wǎng)將起到對(duì)大運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)的補(bǔ)充、接駁、聯(lián)絡(luò)功能以及特定區(qū)域局域線功能，彌補(bǔ)大運(yùn)量軌道交通的覆蓋空白，進(jìn)一步完善吳江區(qū)功能分級(jí)、相輔相成的大運(yùn)量軌道交通+中低運(yùn)量捷運(yùn)系統(tǒng)，即形成“主+輔”相結(jié)合的快速公共交通體系，兼顧交通及旅游功能，進(jìn)一步提升空間組織效率及城市品質(zhì)。
